ようやく作業

うちのゴルフは窓ガラスに撥水コーティングをしています。好き嫌いがありますが、私はコレが
欠かせません。もう油膜ギッシュな窓の車には乗れないな。
でも、これ純正ワイパーだと相性が悪いのですよ。輸入車に限らず国産車もですが。
純正だと抵抗がありすぎて、バリバリガガガガ・・・
になるのです（なんのこっちゃ）もう、ワイパーが壊れるのではと思えるほど。
で、国産車の頃はワイパーブレードを対応のものに交換していたのですが、輸入車となるとこれ
が無いのです。特に時速２００キロオーバーで走る国の車はワイパーも特殊な形でして。

で、そこでも要望の声はあるわけで、メーカーからは自己責任DIYでの交換用ワイパーゴムが
でているのです。どんなにワイパーが特殊形状でも、刃の部分は世界共通？
ワイパーをバラして組み立てる必要があります。ちょうど昨年の１年点検で手元に古いワイパー
があります。ディーラーで捨てずに貰っていた物で、ようやく手を付けるときがきました。
結構めんどくさがり屋で、１年放置していましたが、いよいよ梅雨の季節。
久々に天気が晴れたので、洗車＆コーティングを行い、ウィンドウもコンパウンドで古い層を
はぎ取って撥水剤を再コーティングしました。

PIAA SUW70E 輸入車用純正フラットワイパー取り替えゴム

作業的には、パサートクラブの方が交換方法を自身のＨＰで公開しており、それを参考にさせて
いただきました。（現在閉鎖・プリントアウトしていて正解）
手順としては、サイドのキャップをマイナスドライバーで外し、（これが一番大変）
次ぎに止め金具をペンチでゆがめて外し・・・・と面倒くさそうな作業が続くのですが、なんと
これは、前の型のゴルフ・パサートまでの話し。
今のワイパーはプラスチックのキャップをパチンと外すだけで、スルーっとブレードが出てくる
のです。かなりシンプルになりました。コスト削減でしょうか。最初はびびって作業でしたので
結構苦労しましたが、２本目はあっという間に終わりました。

製品は７００mmが２本で、運転席と助手席分。これを適度にはさみでカットするのですが、
丁度歯切れが２本、リアワイパーの長さにぴったりだったので、まあ、切れていますが、とりあえ
ず、リアワイパーも交換しました。



さあ、実際の感じはどうなるでしょうか？まだどこにも出かけておりませんので、インプレは
そのうち。
ちなみに、このワイパーにはエンドキャップを破損してもいいように、予備のエンドキャップが
２種類入っています。しかもカーボン調でカッコ良いのですが、今のワイパーには適合しません。
（最新のバージョンでは適合していいるかな？）