DEFタンクカバー取り外しと耐熱塗装の焼き付け

前回無謀にもDEFタンクカバーにも耐熱塗装してしまった俺であったが…
果たして焼き付け工程は実施できるのであろうか。

前回固着が激しくびくともしなかったナットはワコーズラスペネを使ったらいとも簡単に緩んだ。
ラスペネで緩まないネジはこの世にあるのか？

自分はめったに使わないのでミニで。
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前回見た図の通り簡単に外せるが、ホースを留めてるクリップがちょっと外しにくかった。

ナットは深い位置にあるのでソケットレンチの150mm程度のエクステンションバーがあるとよいです。
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ソケットは15mm
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戻しのトルクはでかいナットが25nm、ボルトが10nmって書いてある。
10nmはともかく25nmはトルクレンチ使ったほうがいいかもしれない。

染残しも少しあったので適当に追加でスプレー。

ちなみに耐熱である必要は全くなく、むしろ手間がかかる分デメリットしかない。
ただ、マフラー部分と染料を変えると色味が変わったりしたら嫌だなって思ったので耐熱を選んだの。

まぁいいんじゃないか。

翌日に焼き付け。

ヒートガンでやってたら一生掛かりそうな気がしたのでCB缶バーナーで炙ることにした。

マフラー側の焼き付けは適当に走行してたらOKっぽい。

ついでにPowerfulUKで買ったExhaust Tipもくすんできてたのでブルーマジックで磨き上げた。
左が施工前、右が施工後。ピッカリ。

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完成。

マフラーカッターも黒系がいいかなと思っていたけどシルバーでもメリハリが出ていいかもしれない。

後日ボルトとナットの緩み確認して増し締めなどします。