モジャリングで除電①

高温となるマフラー部の除電を目指し、新バージョンを作製しました。
名付けてモジャリング。(ー_ー;)
特徴は高温耐性を持たせる為に接着剤もネオジムマグネットも使わず、手も痛くならずに短時間で製作出来る所です。(^_^;)

材料はSUSのホースバンドとマフラーアースケーブルとカシメリングです。

先ずマフラーアースケーブルを長さ60mm程に切り揃えます。

カシメリングには予め内側にGTKグリスを塗っておきます。

魔法の効果の他に、ケーブルの滑りが良くなり作業性向上も期待しての施工です。

ケーブルを半分に折り、バンドを挟み込み、カシメリングで固定して完成です。

カシメリングがマフラーと干渉しない位に開いてみました。

今回はタイコの後ろ側に付けてみました。
アルトワークスの4WDは、ドライブトレインを避ける為にタイコから後ろは上がったり下がったりと大きく曲がっており、決して排気効率が良い状態では有りませんので、静電気を少しでも減らして排気速度を上げる効果を期待しました。

結果は狙い通りで抜けが良い！
回転上昇がスムーズになり、排気音も少し下りました。
オーディオのボリュームを少し下げても音が良く聴こえます。
吸気系の音がよりハッキリと聴こえる様になり、アクセル操作が楽しめます。(^_^;)

アクセルオフでの空走も更にスムーズにヌルヌルと進む様になりました。
ヽ(=´▽`=)ﾉ