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  9. ボディアース　補足2 [ちょいきもオヤジ]
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整備手帳

作業日：2023年9月20日

ボディアース　補足2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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ボディアース　補足2
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A/C作動時に大容量の電気がボディからバッテリー⊖端子に逆流したので、ヘッドカバーとバッテリーとの間ケーブルを追加でバイパスさせました。
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⊖端子はボディ1本、エンジン1本、EDLCへ1本の合計3本繋がっています。
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今回もエンジン始動後、完全に暖まっていない状態での計測です
ボディ→オルタネーター⊖へ流れています。
A/C作動時で参考値18.6A
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バッテリー⊖端子→ボディへ流れています。
A/C作動時で参考値　約2.8A
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バッテリー⊖端子→エンジンへ流れています。
A/C作動時で参考値　0.1A

走行時はわかりませんが、アイドリング時はオルタネーター⊖に流れている（戻っていく？）ようです。
6
マグネットクラッチがつながり、A/Cコンプレッサーが作動した瞬間は今回もバッテリー⊖端子へ一瞬流れが変わりました。
オルタネーター不足分をバッテリーが補っているということになるのかな。
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