グリル交換（塗装＆エンブレム交換）その２

梅雨も明け、暑くなりましたので、作業再開です。
グリルを外すのに、色々と方法があるようですが、なるべく簡単に行いたいので、隙間から工具を入れて行うことにしました。
ということで、諸々無理な力がかかるかもしれないので、十分暑くなってからのこの時期に作業をすることにしました。

バンパー一体を外すのが一番良いようですが、かなり大掛かりになりますので、なるべく簡単に。
まずは、グリルの上のプラピン（6か所）を外し、隙間から内装外しのレバーをいれて、グリルの上の爪を押します。
同時に、あらかじめグリルに引っ掛けた結束バンドを引っ張って、まずはグリルの上側の爪を外しました。

次に、グリルの下側に、同じく内装外しのレバーを入れて、こちらは無理やり隙間から爪を押します。
同様に、同時に結束バンドを引き、爪を外しました。
私の場合は、無事、特に傷をつけることもなく、爪も折らずにグリルを外すことが出来ました。
しかしながら、グリルの上のプラピンは、いくつか割れてしまったので、こちらは新品に交換です。
（近所のカー用品店で入手した似たようなものを取り付けています）

取付の方は、単純に上から押し込むだけで、爪が引っかかります。
ちなみに、私のモデルは、グリル上側の爪が４カ所ありましたが、モデルによっては３カ所のものもあるようです。（前期型、後期型で違う？）

グリルの交換で、今風の顔になりました。
塗装の持ちなどはこれからですが、当面は様子を見たいと思います。