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Gordon.K.Dの"ボルボン" [ボルボ 240 ワゴン]

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整備手帳

作業日：2023年9月17日

スパークプラグ交換

Item: スパークプラグ交換
Author: Gordon.K.D

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ここ数年、平均燃費の落ち込みと加速時の踏み込みが以前より必要になった気がしており、簡単な改善策としてスパークプラグの交換を行いました。
そう言えば私がオーナーになって10年、ショップの記録を見返しても1度も交換していなかったかもです(^_^;)

ボルボ240のスパークプラグは手前から1番。奥の4番は狭いので交換に苦労しました。

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かなり割愛しましたが、取り出したプラグを診ると…
1番と3番はあまり良い状態ではなさそう…
2番4番は少し白い気もする…

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以前に買っていた新品のストックを使います。BOSCHのWR72DC+。

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整備書では電極の隙間は0.7mm〜0.8mm、締め付けトルクは20Nm〜30Nmとあります。

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左が新品、右が今まで付いていたもの。
今までのはギャップが0.5mm程度、新品はそれよりも少し狭い…けど、広げずにこのまま使ってみます。

30分ほど試運転しましたが、アクセルが軽くなった感じとエンジン音も少し静かになった気がします。これは燃費向上の期待大⁈

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