筑波サーキット♪

１月１２日　いつものショップ主催の走行会で、雨の筑波サーキット２０００をシャトーマルゴーさんと走ってきました。今年の『初滑り』？いやいや『初走行』です(^_^;)
まず走行前に受付でゼッケンと自動計測器を受け取ってから、雨で濡れたボディにゼッケンを貼るのには往生しました。自動計測器もドア内側にガムテープで貼るのですが、布の部分は上手く貼りつけにくかったです。

今回の走行会は、筑波２０００を１分１０秒未満で回れる人と１分１０秒以上かかる人の２クラスに分けて、１クラス：２０分×２回のメニューでした。もちろん私は鈍亀ですので１分１０秒以上のビギナーズクラスでしたけどね(^_^;)

さていよいよ１回目の走行開始！　ゆっくり慣熟走行２周回った後に一旦ピットに戻ります。それから１台ずつ間隔を置いてスタートするのですが私はたまたま列の先頭になってしまい、雨で路面は鏡の様にテカテカ光ってヘビーウェット(>_<)で、おっかなびっくり走りだしました。

初めての筑波ということもありましたが、１コーナーから４コーナーまでは無事通過しました。ところがダンロップコーナーでは少しスピード超過だったことから、やってはいけないコーナー途中でのブレーキングをしてしまい、ズルッと大きくシリを振ってしまい、これでビビッて、バックストレートに入る前のヘアピンでは、静かにソーッと入る始末。

その間にブワーッと何台(E36-318is、E46-M3、GOLF-GTI、ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ、CIVICなどのバリバリの改造車)も抜き去られました(>_<)でもバックストレートでは我がE90-325iもなかなかのもの。先ほど抜かれた集団との差を少し詰め、そのまま最終の高速コーナーへ突入！ところがそこでの減速が甘く、大きくアウトへ膨らんでしまい、あわやコースアウトか！？冷や汗タラーリ(･･;　シフトダウンと拙いハンドリングで何とか切り抜けてホームストレートへ……。最後までコーナー手前のブレーキングポイントがわからず仕舞…あとは正直言って憶えておりません(^_^;)傍から見てたら『あいつ遅いなあ』と見られるでしょうが、本人としては『必死』でした(^_^;)

その後、２０分のインターバルを経て２回目２０分の走行へ。やはり２回目の方が慣れたこともあり、１回目よりタイムはマシだったけど…ベストラップは１分３０秒でした(>_<)恥ずかしい…下手くそ…(-_-;)。でもヘビーウェットの中でそのクラスのＴｏｐタイムが１分１４秒とビギナーズクラスといえども低調でした。ドライだったら１０秒以上は短縮できるよとショップの店長から慰められましたけどね。クルマをアレコレとイジるよりも、私はまずは腕を磨かないと…(．．;

次は２月９日に同じ筑波２０００！　頑張るぞ～(^o^)/
それと雨降らないでね。ね、神様m(__)m