NSXの評判が悪いですが、

僕は車とホンダは評価しています。

名前を継承したことは、賛否があると思いますが。

コスパに対する批判がありますが、スーパーカーの位置付けを狙ったのでしょうから、

そもそも1,000万円以下で作る方針などなかったはずです。

デザインは好き嫌いでしょう。

フェラーリ、ランボルギーニに比べるとまだ背は高いですが、

スーパーカー然とはしていると思います。

同じ金出すならフェラーリ、ランボルギーニを買うと皆さん言いますが、

僕は逆で、スーパーカーメーカーとしてのネームバリューの無いホンダが売る車に

ブランド料は乗ってないわけで。

つまり、値段＝中身の価値でしょう。

仮にこの車をランボルギーニが最初から作って売るなら、

2,400万円なんかではないでしょう。

4,000万円くらいになるんじゃないかと。

それでもランボルギーニだから、という理由で売れるでしょうね。

金持ちがスーパーカーの買い増し、入れ換えで買うだけというのも間違いです。

台数がない分、ホンダに愛着のある客に優先的に売るってのは、先に書きました。

スーパーカーのオーラが無いって意見もありますが、

実物を見ると圧倒されますよ。

とても艶っぽかったです。

ま、買えませんけども。笑