マーシャ.のブログ一覧

今日は山の中に（笛太郎）
観戦に行ってきました。



出かけた時間が遅かったことと回り道をしたので、
着くと、協議は開始しており



JB23がステアケースにアタック中、
残念ながらタイムオーバーでした



このJA11はこのステアケースを難なくクリア


連れの車は



こんな状態に



別のチームは




結果、こんな無残な状態に



参加車両はジムニーが多く、ランクル、そして圧巻はJEEP
軽量級から重量級まで
みんな、楽しくかつ真剣にアタックしていました。

マーシャがジムニーに3台、
走行合計20万キロ以上乗っていても、
挑戦したいと思わなかった1日でした。

ジムニーのフロント足周り
以前から気になっていたこと
スタビの位置・角度？
リーフを組み付けるとき、少々きつい状態

そこでこんなやつを購入も考えたのですがお値段が４０００＋税では、



ならば鉄で自作、アルミブロックで作ることも
プランにはあったのですが
今回も手間はかかっても安く（私のモットー）
作ちゃいました。

右



左



そして左右



材料は何か、秘密基地の木小屋にあった
鉄ほど重くなく
アルミよりは重いかな？？

材料費は・・・・・６角ボルト４本３００円程度

使ったものは
のこぎりとドリルペイント、あとは取り外しと取り付けで使った工具

作業を始めると、取り外し、穴あけ、切断、色塗り、乾燥、取り付けと
ざっと１時間程度でした。

材料はwoodでした。
見かけはまあまあ、機能はgoodということです。

また、１か月ぶりになってしまいました。
８月は暑くて１回のお出ましで終わってしまいました。

９月になって少し、気温も落ち着いてきたので
朝走り始めました。
いつものところを
気温が低いからかエンジンの調子もよく感じます。
いつもより早い時間からの動き出し



しかし、ドライブレコーダーが動きません
チョットチェックしてみたのですが解りませーん

いつもの所には先客、ちょっと古いバイクとおっさん


すこし離れた所にに古いミニ


基地に帰って、

午後アクセサリ電源の修理をしました。

以前新規に引いた電源に問題があるのかと
チェックするけど、問題なし。

基本に返って、ヒューズを見ると
切れている様子は無し。
しかし、変形している
まあこんなこともあるかと思いながら
新品に交換

正常に動き始めました。

その問題のヒューズ、こんな状態でした。



今後、ヒューズボックスを変えるか、
配線を引き直すかの作業が必要かな？

９１４のラジオ

以前ヤフオクで手に入れたものなのですが
前面のパネルが他の車種のもので
メッキ部分の見える部分が広くて

ここに手を加えました
材料は、周りと同じ材料をとも思ったのですが
カーボン風のシール、
以前メーターパネルでも使用した残り

作業は、ノギスと定規カッターナイフ

作業時間は2０分程度

出来上がりは





運転席から見るとこんな感じです。


併せて

基地を建設して
７年くらいになるのですが
部品が増えるのや
捨てられないものがあって
もういっぱいの状態です。
そこで今回増床中、と言っても
周囲の木をなるべき切らずにのなので
増えるのは３畳分
足りないところは、ロフトを作成して
納めてみます。


収納部分



外の広がる部分



屋根の構造

こちらは２週間３０度越えの続く中
久しぶりに914でいつものコースを

それにしても暑いです。
バケットシートがチョットどうにかしたい状況です。

道路の温度計が３１度
車内の温度計が車外３６度越え、車内でも３２度でーす


かつての車のような三角窓が恋しくなります。
（そのうち作ってみましょう）

しばらく走っていつもの駐車場



車も少ないし



基地に帰り着いた時には・・・・・・・・・・・・・



エンジンルーム内の温度はなんとーーです


午前中からこれですから午後はとっても無理な状況です。

簡単に三角窓をつけるか、
レーシングカー張りの水冷ベストを作るか
エアコンをつけるか
いやはや、冬は塩、夏は暑さ快適に走れる
シーズンは限られます。