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パーツレビュー

2023年11月15日

YOKOHAMA iceGUARD 7 (IG70) 185/60R15  

評価：
5
YOKOHAMA iceGUARD 7 (IG70) 185/60R15
【再レビュー】(2023/11/15)
タイヤの慣らし走行距離目安100km※を終えて、
200km以上走行したので再レビューです。

6シーズン使用したヨコハマ アイスガード6 iG60 から
アイスガード7 iG70 に買換えたレビューです。


最初の印象はiG60と比べて、スタッドレスタイヤ特有の
グニャという感触が少なくなった感じです。
そのためハンドリングがちょっと良くなったかもです。

静粛性も良くなった感じです。

氷上性能、雪上性能は確認できる予定がないので、
カタログ上での性能アップ情報を参照です。

iG70の性能はiG60に対して以下の通り。
(氷上性能)
氷上制動が14％短い、氷上旋回が7％向上、氷上発進・加速が15％向上

(雪上性能)
雪上制動が3％短い、雪上旋回が同等、雪上発進・加速が3％向上

(吸水性能)
吸水率が7％向上、氷に効く性能向上に貢献


以上により、すべてにおいてiG60から良くなった気がします。


スタッドレスタイヤの性能進化は、
もうそんなにはないだろうと思っていましたが、
モデルチェンジするたびにまだまだ進化する勢いです。


※タイヤの慣らし走行
走行距離目安100kmまでは時速80km以下でやさしく運転。
タイヤは、新品から急激に過酷な条件で使用すると
異常発熱による損傷を起こしやすくなります。
慣らし走行を行うことで、タイヤの表皮がとれて
本来のゴムのグリップが発揮されます。
ゆるやかな寸度の成長、及びリムとのなじみによって
故障耐久性が向上します。

レビュー履歴1 回目 (2023/10/15)のレビューを見る
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この記事へのコメント

E.C好き
2023年11月17日 16:05
kazoo zzさん、私もiG70が欲しかったのですが、ブリザックより高いのであきらめたんです。
新しい型式のものは良いですよね！
コメントへの返答
2023年11月17日 21:29
E.C好きさん、こんばんは〜
現在メインカーのフィット3はタイヤ購入をディーラーにしてるんですが、スタッドレスタイヤ、サマータイヤともヨコハマよりブリヂストンの方が1本あたり5千円ほど高いです〜。
もし逆だったらブリザックにしてたかもです♪
スタッドレスタイヤのレグノという評判なので♪

そうですね、特にスタッドレスタイヤはまだまだ進化してる感じなので、新しい型式が良さそうですね♪
😊

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