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イイね!
2020年08月23日

納車されて1カ月後のレビュー

納車されて1カ月後のレビュー
レビュー情報
メーカー/モデル名 トヨタ / ハリアーハイブリッド Z“レザーパッケージ(CVT_2.5_ハイブリッド) (2020年)
乗車人数 1人
使用目的 通勤通学
乗車形式 マイカー
総合評価
おすすめ度
3
満足している点 リアウィンカーを除く外観のデザイン
安全装備
不満な点 リアウィンカー
ナビ、オーディオ類全般
総評 金額の割に、うーん...と考えさせられる買い物でした

ディスプレイの分割比が決められていて、自分でカスタマイズ出来ない事や、外部入力対応等(DVDもかな)も後から出てくるところから、もう少し何とかならなかったのかな?と。

他の方も思ってる事かと思いますが、これに関してはレクサスとの差別化をする為だと思います。

燃費や剛性感はモデルチェンジ前のハリアーより上がってると思います。
安全装備も前モデルより充実していたことと、NXがモデルチェンジしていない事から、ハリアーにしました。

某メディアで特集が組まれていましたが、高級サルーンのような乗り心地とか静粛性。といったものは、正直に申し上げて皆無です。
どちらかと言うと、大衆車寄りになったと思います。
項目別評価
走行性能
☆☆☆☆☆無評価
レスポンスはよくなってると思います。
ただ、スポーティーさを求める方には違う車だと思います。
乗り心地
☆☆☆☆☆無評価
振動がちょっとあります
この辺は、トヨタらしいな。というところだと思います。
静粛性に関しては、ロードノイズはよく拾いますし、エンジン音もそれなりに拾ってきます。
燃費
☆☆☆☆☆無評価
エアコンの設定温度22℃で
混雑してる下道で20km/l
流れの良い下道で26km/l
高速道路は23km/l
くらいです
大体、カタログ値です。
その他
故障経験 納車された初日にITSコネクトの接触不良
ディスプレイがたまに電源が落ちます
ブログ一覧 | クルマレビュー
Posted at 2020/08/23 12:57:50

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