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2020年11月8日

トヨタ(純正) GRヤリス RS シフトブーツ(ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀﾊｳｼﾞﾝｸﾞASSY)

Item: GRヤリス RS シフトブーツ(ﾎﾟｼﾞｼｮﾝｲﾝｼﾞｹｰﾀ ﾊｳｼﾞﾝｸﾞASSY)
Rating: 5
Author: YARIS

評価：: 5

トヨタ(純正) GRヤリス RS シフトブーツ(ポジションインジケータハウジングASSY)

とりあえずのUP優先なので、時間出来れば詳細はまた書き直すかもです。

取付は
①整備手帳「センターコンソール周辺」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299092/car/3005538/6080235/note.aspx
②整備手帳「ATシフト取外し」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299092/car/3005538/6080251/note.aspx
③整備手帳「ATシフト取り付け」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299092/car/3005538/6080280/note.aspx
④整備手帳「ATシフトオチ回収」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299092/car/3005538/6080291/note.aspx

いきさつは
ブログ「ATシフトブーツ考察」
https://minkara.carview.co.jp/userid/3299092/blog/44532126/
です。

品名は、
ポジションインジケータハウジング ASSY
適用型式はMXPA12
部品番号は35970-K0040-C3 と C4。
C3はBLACK/GRAY,TRIM20
C4はBLACK/RED,TRIM21

TRIM20,21の謎は解いていません。
GRAYは多分カタログモデルかと推測。
REDは赤ステッチの博打して写真の色になります。
参考価格は11,800円

2020/10/上に調べた時は、GRAYは欠品中、REDが在庫4個、すぐ欲しかったのも運命的でした^^;;w

整備手帳を読んで頂ければなのですが、GR/RS用シフトレバーキャップ33554-K0010 :44円の注文もお忘れなく。

これ大満足で最高ですよ^^

念のため追記
ブログ「ATシフトブーツ考察」にも記載している内容です、自己責任で。

ちなみに道交法の解釈や車検は検査員さん次第もあると思いますが、
最低限Dレンジ下に「B」の表示パターンは必須、「+M-」は消すか完全に隠す必要あり。
表示はメーターパネルに出るので通常＝正常、とあくまでもまだ自己解釈です。
この辺りも念のため各方面問い合わせ中です。

取付完了！
シフトはTRDカムリ用。
革だけ取れず周り一式Assyで。
シフトレバーキャップ
左がHVヤリス
右がGRヤリスRSグレード
MADE IN チェコ共和国（◎＿◎）
シフトブーツAssyもチェコ産でした。

入手ルート	実店舗（その他）

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MFP - Kz 2020年11月8日 11:47 こんにちは(^^) パーツレビュー、整備手帳とも UPして頂きありがとうございます！そして、お疲れ様でした (^^;; とても分かりやすい解説で、チャレンジしたくてウズウズしてます。所々にガンダムネタもありニヤニヤしながら拝見してました(^^) ドダイにグフは乗っていないようでしたが。	コメントへの返答 2020年11月18日 15:48 こんにちは^^ UPも返信も遅くなってすみません（＞＿＜）もう注文されたのですか？在庫あると良いですねー^^ MS-07グフは乗っていなかったのですが、ドダイの足を折ったときに精神的な攻撃で「グフっ！」とダメージを受けました（＞＿＜）
MASK 2020年11月13日 1:30 はじめまして。MASKと申します。突然の質問で失礼します。今回のRSシフトブーツ換装に注文されたパーツは「ポジションインジケータハウジング ASSY」と「シフトレバーキャップ」の２点でよろしいでしょうか？また、取付手順は『純正のドダイから最上部をすべて取り外し、「ポジションインジケータハウジング ASSY」を代わりに取り付ける』でよろしかったでしょうか？実は私も納車以来同じパーツの取り付けを模索しDラーに相談しましたが、「取り付けは現実的じゃない」と言われて諦めかけていました。なので、こちらのレビューで希望と欲望が再燃してきました！ｗ勇気ある挑戦に敬服と感謝を！	コメントへの返答 2020年11月18日 16:08 はじめまして^^ お返事が遅くなり申し訳ありません（＞＿＜）そしてお褒めの言葉ありがとうございますm(_ _)m 今回注文は仰られる通りの「ポジションインジケータハウジング ASSY」と「シフトレバーキャップ」の２点のみでした。キャップはRS用と通常用で形状が違います。取付手順は『純正のドダイAssy』を取外し、「ポジションインジケータハウジング ASSY」を取り付ける、になります。この後に頑張って少しだけ修正を記入したいと思っていますが、純正ドダイは解説の為に「全分解」しただけなので、分解の呼吸が可能であれば無理に各パーツを上から全分解せず土台の下からAssy一気を4爪+2棒の固定部から取り外せればそれでも大丈夫です。自分の記憶では上のパーツが無い方が下のパーツへのアクセスが多く広く作業し易いかなと思った次第です。 Dラーさんらしい返事ですよねー。こちらの営業さんも付かないかもしれませんよ？と念押ししていただきました^^;; 最悪の最悪は革ブーツだけ取り外して加工と思っていたのと、事前に用意してくださったパーツ構成図の雰囲気が同じような感じだったので、カイゼントヨタコスト削減トヨタに賭けてみたら偶然同じだったという結果です。 Dラーさんは正規の作業でないので嫌がると思いますが、どこか持ち込みやご自分でされるのであれば付くとわかった以上楽しい作業になると思います（付くと言ってもあくまでも自己責任で^^;;）挑戦されるのであれば頑張ってください！^^
MFP - Kz 2020年11月18日 17:57 「グフっ！」と (^^) 座布団 3枚！！！	コメントへの返答 2020年11月18日 18:17 ありがとうございます！ 10枚で宇宙へ帰れるんですね！^^
MFP - Kz 2020年11月18日 18:26 ソロモンへご招待 (^^)

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MASK 2020年11月13日 1:30 はじめまして。MASKと申します。突然の質問で失礼します。今回のRSシフトブーツ換装に注文されたパーツは「ポジションインジケータハウジング ASSY」と「シフトレバーキャップ」の２点でよろしいでしょうか？また、取付手順は『純正のドダイから最上部をすべて取り外し、「ポジションインジケータハウジング ASSY」を代わりに取り付ける』でよろしかったでしょうか？実は私も納車以来同じパーツの取り付けを模索しDラーに相談しましたが、「取り付けは現実的じゃない」と言われて諦めかけていました。なので、こちらのレビューで希望と欲望が再燃してきました！ｗ勇気ある挑戦に敬服と感謝を！	コメントへの返答 2020年11月18日 16:08 はじめまして^^ お返事が遅くなり申し訳ありません（＞＿＜）そしてお褒めの言葉ありがとうございますm(_ _)m 今回注文は仰られる通りの「ポジションインジケータハウジング ASSY」と「シフトレバーキャップ」の２点のみでした。キャップはRS用と通常用で形状が違います。取付手順は『純正のドダイAssy』を取外し、「ポジションインジケータハウジング ASSY」を取り付ける、になります。この後に頑張って少しだけ修正を記入したいと思っていますが、純正ドダイは解説の為に「全分解」しただけなので、分解の呼吸が可能であれば無理に各パーツを上から全分解せず土台の下からAssy一気を4爪+2棒の固定部から取り外せればそれでも大丈夫です。自分の記憶では上のパーツが無い方が下のパーツへのアクセスが多く広く作業し易いかなと思った次第です。 Dラーさんらしい返事ですよねー。こちらの営業さんも付かないかもしれませんよ？と念押ししていただきました^^;; 最悪の最悪は革ブーツだけ取り外して加工と思っていたのと、事前に用意してくださったパーツ構成図の雰囲気が同じような感じだったので、カイゼントヨタコスト削減トヨタに賭けてみたら偶然同じだったという結果です。 Dラーさんは正規の作業でないので嫌がると思いますが、どこか持ち込みやご自分でされるのであれば付くとわかった以上楽しい作業になると思います（付くと言ってもあくまでも自己責任で^^;;）挑戦されるのであれば頑張ってください！^^
MFP - Kz 2020年11月18日 17:57 「グフっ！」と (^^) 座布団 3枚！！！	コメントへの返答 2020年11月18日 18:17 ありがとうございます！ 10枚で宇宙へ帰れるんですね！^^
MFP - Kz 2020年11月18日 18:26 ソロモンへご招待 (^^)

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