折刃@配線弱者のブログ一覧

今回の週末、２台ほど面白い車に乗せていただく機会をいただきました！！


←その結果ｗｗｗｗ








1台はＲＸ-８ TYPE-Sでこれが２回目の試乗ですね～



クラッチは適度な固さで全然使いやすいし、シフトもガスガス入る感じで

凄く使いやすいな～と思いつつエンストｗｗｗｗｗ

この辺は前回と変わらないですねｗ(前回はエンストしていないけど)




その後高速に入ると同時に２速で加速・・・ってちょｗすっげぇスムーズｗｗｗ


あまりに吹けるのでビビって6000くらいでシフトｗ


でもって３速のまま引っ張ると



ギュイイィィィィィィィィィィイン！！！！




・・・音マジやべぇｗｗｗｗｗ


とりあえずそのまま9000までベタ踏みーーーーーー失速感が全然ないし(汗


ロータリーすげぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



加速もGDBみたいなバカっ速い加速じゃないけど全然スムーズでしたｗ



だいぶ前にもマツダDでも乗った経験があったのですが、その時にはあまり踏めず微妙だったけど今回は面白かったなぁｗ車も非常に安定していましたし♪





そしてもう一台がトルネオeuroR、初？VTECですｗ



インサイト乗ったけどあんまり印象に無かったのでこれが初という事で


横に乗せていただきましたｗ


5000回転を超えてVTECさんがログインするみたいなのでタコメーターに集中(｀・ω・´)


回転が5000を超えた瞬間、音が変わってタコの動きが変わったｗｗｗｗｗマジカーｗ



てかNAでこの加速ありかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


この前試乗した新型レガ○ィの全開とあまり大差無いような・・・感覚が麻痺したのかなぁ？ｗ



乗せていただいたShincさん、不道徳さんありがとうございました(＝ｗ＝)ﾉ


おもしろかった＆悩みの種が増えましたｗ

と、言うことで昨日はZenさんのＭＳアテンザに乗せていただきました♪←モビルスーツじゃないんだからね！？







試乗前の心理






『別に次の車ターボ車じゃなくても良い気がしてきたなぁー、普通に乗るし・・・』







試乗中の発言







『うはｗｗｗｗマジぱねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗうぇっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ』








試乗後の暴言






『くれｗｗｗｗｗｗｗ』





もう色々と二次元異次元でしたよ・・・坂道でも減速しないし、車は安定しているし、脳から汁はたれてくるしetc


『こ、これが車の走りだと！？じゃあ俺のはなんだ・・・！！？』

って感じでしたｗ

てぇなわけで今回はＲＸ-８とデミオでッす！！(＞ｗ＜)b


が、店員さんと話しに熱中しまくっていたのであまり覚えていませんｗｗ







でお車は　デミオは13Cの4AT、エイトはスタンダートユニットの5MTという感じ・・・微妙ｗ






最初のデミオちゃんですが・・・コレは想像以上すぎて正直感動した！！(ＴｗＴ)


何せ『ボディがチャチ、安定しない』とか聞いていたので、どんなに悪いのかとあまり期待せずに乗りましたが・・・










　　完全に　










　嘘だッ！！！





もうね、凄いしっかりしてるの！！(＞ｗ＜)

段差踏んだらしっかり来ますし、ハンドル切ったらすぐ応答するし・・・




それなのにボディ軽いものだから、加速も軽い軽い♪





F○tと比較しても動きに俊敏さがありましたし・・・少なくとも私はそう感じました(＝ｗ＝)
内装は・・・微妙ですが”中身”で見たらインプよりイイｗｗｗ





見た目で舐めてましたが・・・いやいや、いいよ～コレ♪





エイトはね、操作系がかなり扱いやすかったですね～♪(＾＾)





シフトの入りが解りやすく入れやすい上に、クラッチがかな～り扱いやすい！！

ただ、クラッチとブレーキの配置がもう少し離れていてくれた方がイイかな・・・

あとトルクが思った以上に少なく、4000まででは15インプと大差無かったです(＝＝;
)






一番好きな車という事で結構誇大な想像をしていましたが以外に的外れすぎなのでちょっと残念ですかね・・・

まあその逆もあった訳ですがｗｗｗ

新型フィットに乗ってきました♪


今回は1.3リッターのL TYPEにActive Plusというオプションを付けたもので、駆動形式はFF、変速機はCVTとなります(＝▽＝)



馬力は100PSとウチのインプと同じ(！？)で、でかなーり比較しやすいかとｗｗ


そして試乗初のCVTと言うことで興味津々です！！(＞ω＜)




そして試乗開始～

運転してまず思った事は”勝手に走って行く”と言う事ですｗｗ


しかも低速では自動的にエンブレ？がかかると言う印象でとても変な挙動をするというのが第一印象(＝＝；)


しかし、とても運転しやすくて、シートの乗り心地のよさと言い、適度なハンドルの軽さと言いストレス無く気軽に運転が出来るのには関心♪



さすがホンダ、どこのディーラーでも従業員は冷たいけど車はとっても優しいですｗｗ

100PSということで踏み込んでみましたがここは排気量の差、トルク不足感はかなりありましたね(ＴＴ)


まあ、誰でも乗れるしすぐ馴染める印象が大きく、京都や東京の街中を走るだけで限定するとこれほど良い車は無いかと(＾＾)




そういや・・・試乗で自動変速って始めて・・・愛車はトルコンなのにｗｗ

というわけで学校帰りに試乗してきました！！

今回乗ったのはGSRの5MTのスタイリッシュエクステリアというオプがついた車です♪

まあ何にせよ国産の三大戦闘機のうちの一台、しかも見た目からアグレッシブで戦闘機の匂いもぷんぷんするわけで、重クラと重シフトにやられて即行エンスト・・・とかしそうだなぁと思って車に乗り込みましたが・・・

あれれおかしいなこのd(ry

ぜんぜんクラッチ軽い！しかもシフトも使い易い！！！
思った以上のギャップに唖然、インプSTIより使いやすいですｗ（＝□＝）

加速感は4000あたりまで踏まないと出てきませんが、乗用でも普通に使っていけるというのが印象ですね～(＞ω＜)

まあハンドル操作のしやすさはインプのほうが軽くて使いやすいですね(＾＾)


そして終了後、車の写真撮っていたら・・・

　店員　｢よければもう一度乗りますか？
　　　　　今度は私が運転してみますよ♪｣

　ウチ　｢あ、よろしいんですか？ではお願いいたします♪｣


そして二度目の試乗開始、ここから恐怖が・・・

　公道に出て２速に入れた瞬間！！

ゴアアァァァァァァァァッ！！！！！Σヾ(ﾟДﾟ)ﾉ

　ウチ　｢ちょｗスゴ・・・ｗｗｗ｣

　店員　｢本当は公道でこういうことはいけないのですが、これだけ性能が出るということをわかってもらえたら幸いです♪｣

すごいってレベルじゃない・・・200ｍ間を全開で加速・・・その後一気に旋回・・・(＝Д＝；）

エボ天スゴス！！


しかし明らかにブレーキングの操作が車についていけてない・・・危険・・・

これは明らかに暴走ですｗ(；；)

　と思ったらやっぱりアンダー！！

　ウチ　｢・・・・・・・！！！！！！？？｣

　左側の縁石に乗り上げると言う暴挙に出ていました

そして復帰・・・

　店員　｢やっぱり無理はいけませんね・・・｣

　ウチ　｢そうですね・・・｣



とりあえずここまで印象に残った試乗は初めて・・・でもこれは明らかにやりすぎです・・・

人轢いたらどうするのかと・・・(＝-＝;)

怒るべき事態ですが・・・まあ何も無かったので良しとしたい　“o(￣‐￣*)