メッキドアミラー配線改造

程度の良い助手席側のメッキドアミラー(型番は全く一緒)を購入したら、なんとコネクタが違う。コレは元々のドアミラーのコネクタ。
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ボディ同色のノーマルドアミラーを中古メッキドアミラーに交換していましたが、助手席側ドアミラーの錆が多く気になっていました。そんな時、程度の良い助手席側メッキドアミラーを見つけて、型番が全く同じだったため、購入していました。
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コチラは新たに買ったメッキドアミラーのコネクタ。全く違う。

新しいメッキドアミラーの配線は青、白、赤、茶、緑の５色。

古いメッキドアミラーも配線色、数は全く同じ。コレはコネクタ毎、同じ色の配線を繋ぎ付け替えればOK？かな？？

で、配線をカットしコネクタ付け替え。配線はハンダ付。ハンダ付ちょ〜久しぶり。

作業終了し、ドアミラーを付け替えたら動きが全く逆。可倒で倒すスイッチで立ち上がり、起こすスイッチで倒れる(笑)
ミラー面も全く逆に動く始末。

ダメだこりゃ。と、
ノーマルドアミラーに戻していました。

メッキドアミラー助手席側は既にコネクタカットしたので、コネクタを戻さないと使えません。

何色の配線が何の役割は全く分かりません。そもそも電気系苦手だし。

しばらく考え、これは、ひとつひとつ配線の役割を調べるしかありません。配線図なんてないし、仮にあっても電気系苦手で良くわかりません。

配線役割調べの為の付け替えが面倒なので、ギボシ端子を付けることに。電工ペンチもギボシ端子も、ちょー久しぶり。
ギボシ端子なら、配線の組み合わせ調べが楽です。

しかし、歳をとり老眼にもなり、細かい作業が見えないし、手が震えてるし(爆) ギボシ端子取り付け、苦労しました(笑)

若い頃は細かい作業、得意だったのにな〜。

やっとギボシ端子取り付けが完了し、配線外し、配線を組み替えながらテスト。

ひとつずつ配線を外し、何が動かなくなるか調べると

青→左右動き
赤→可倒
白→上下左右？動き
茶→可倒
緑→上下動き

と言う役割みたいだ。

と言う事はミラー側「赤」と車体側「茶」を継なぐと

可倒は解決した。

以下、色々と付け替え調査

ドアミラー側　青←→緑　車体側
同じく、緑←→白、白←→青と繋げると全てマトモに動くように。

雨や振動でショートしない様にビニールテープで念入りに絶縁し終了。

問題が起こらないかしばらく様子見。

参考にされる方はいないとは思いますが、される方は自己責任で、お願いします。