異音を探る

さて、なのですが。
変な段差を乗り越えたりすると、ガタンだのガコンだの、コンコンだのと異音がしているABARTHちゃん。
マフラーハンガーを強化品に換えて、一時は治ったかに思えたのですが、ただの気のせいでした。
と言うわけで、じゃ一体ホントは何処から音がしているのかをバラして見てみようかと重くて痛い腰を上げてみました。
右のスプリングラバーが変形してて、収まりが悪いのも気になっていたので、この際、お手入れも兼ねてリアサスを下ろしてみました。

写真は既に下ろしてます。
ショックの上が15、下が19ですね。

で、既に本来とは違う事を始めてます。
サビがね…ひどいのですよ。ガリガリとピックツールで削ってはパーツクリーナーで洗浄を繰り返します。
こんな感じで、シャシーブラックが浮いてる下は赤錆が出てます。

一生分あるなー、と思っていた転換剤も今回で使い切り　笑
しかし、純正のブレーキローターも黒塗装してありますが、あれの下が錆て汚くなるんですよね。
ディクセルのに換えたいけど、高いしなぁ。

ハッ、ヤフオクで落とした純正ローターまだ残ってるやん…。

右下のジャッキは保険のジャッキ。

で、肝心の異音の元は、恐らくここ。
画像は既に遮熱板を曲げた後です。

マフラーをユサユサと揺すってみると、遮熱板とマフラーのブラケットが当たる音がドンピシャ。
ははぁ、それでなんか妙な振動も感じた訳だな。
しかし、マフラーまだ揺れるのか。右出口付近にあるボルト留めハンガーをどうにかしないとダメなのかもしれんですね。中々楽しませてくれます。

バラしたサス一式を綺麗に掃除して、組み付けて終了です。
なんちゃって1G締めもしときました。
19を締めるので腰がかなりやばかったです🤣

とりあえず、試乗はまた明日。
お疲れ様でした。

2021.10.19追記
良くなりました。ガコンだの、ガキンだのという金属と金属のぶつかる音はしなくなり、ギシギシいってた右サスも静かになりました。
あとは、ステア周りをどうにかしないと…。
ざらついた路面だと、メーターフード裏でカタカタ振動が出るのは、はて、何処の部分のブッシュが傷んでいるのやら。