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伯父貴の"ハス雄" [スズキハスラー]

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整備手帳

作業日：2022年3月22日

バッテリー上がり対応…他人の🤣

Item: バッテリー上がり対応…他人の🤣
Author: 伯父貴

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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夕方、仕事のピーク時に後輩から内線が入りいきなり「バッテリーチャージャー持ってますか」と質問されました。話を聞くと帰ろうとしたパートさんの軽自動車のバッテリーが上がりエンジンがかからない模様💀

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どうやら後輩は以前、社有車のバッテリー上りに対応していた叔父貴を見ていた様で、手が離せないので社内のブースターケーブル保管場所を教え、エンジンがかかったらそのまま行き付けのGSに向かうことを指示しました。

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同時に「ブースターを繋いだことがあるか」と聞くと…答えは「初めてです」😂
直ぐに車に強い後輩の上司に連絡を取りサポートを依頼しました。

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バッテリーのプラス、マイナス端子同士をブースターで繋げると勘違いしている人が多い様でおそらくそうなるだろう予測し少々勉強させました。

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最近は何でもJAF頼みでバッテリー上がりどころかタイヤ交換さえも知らないドライバーが多い様です。びっくりしたのはFF車の後輪にチェーンをかけた強者がいたことです😱

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暫くすると後輩が来て「有難う御座いました、何とか対応出来ました」(｀_´)ゞと報告がありました。
大体バッテリーが弱るのは真夏か真冬であり今日の気温はその真冬に相当します。
速攻でGSに行きバッテリーの状態を確認しないと明日の朝、同じ事が起こります。

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自転車も車も同じですが、ドライバーは自ら対応出来る最低限の処置方法は勉強、理解、準備しておく必要があります。

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