センチュリー解体記　足回り編

先日事故を起こしてしまい左前がぐしゃり
ですが流石はセンチュリー　ほぼ外装と灯火類のみの損傷で　足回りやエンジン　ラジエーターなど何も問題なく自走可能　フレームはフロントバンパービームが曲がりましたが平気でした
直せるのですが　修理代ざっと見ただけで50万　70万の車体にそんなにかけてもなぁ
何なら乗ってから気づいたのですが　圧縮抜けしており　そのうち解体するつもりだったので
思い切って解体しちゃいます☆
ある程度解体しており　今更みんカラに投稿することを思いついたので　中途半端ですが...笑


今回はエアサスを売却する為に取り外します
そして手押しで回送車に乗せるために安いサスに差し替えます
今回は20系セルシオ用のサスを流用しました
ネットで見た情報通り規格が同じだったのですっぽり差し替えられました

まずはジャッキアップしてホイールを外します

一人で作業しているものでブレーキを踏ませる人員がいません
また　エアサス車はジャッキアップしたままエンジンかける　(エンジンかけないとブレーキが効かない) とアライメントが狂ってめんどくさいことになるので　タイヤにジャッキを噛ませてロックさせます
これで簡単にホイールナットが外せます

交換してから撮った画像ですが

まずナットを3個外してカバーを取ってやります

そしたらセンサー？？を取ってやります　この時反時計回りに回してやります

そしたらもう一度3本のナットを外してやります

次はエアホースです　14mmのナット　と言えばいいのかな？をスパナで外してやります
※勢いよく外すと心臓に悪いです

そしたら　ここのボルトを外してやると　サスがフリーになります

あとは知恵の輪で笑
ブレーキディスクにジャッキかけながら上げ下げしたりハンドルを左右に切ったりしてるとうまく外れます

ほんとはナックルを外してやるといいんですが　その工具を持っていない為　苦戦しましたが何とか交換出来ました

あとは逆の手順で戻せばいいのです