カイエンからの乗り換えです。 やっぱり小さい車をぶん回して走る方が好きみたいです。 またイタ車に戻ってしまいました…

子供が産まれて、スープラにはチャイルドシートがつかなかったので乗り換えました。4枚ドアのオートマという縛りの中で一番スポーティーなものを探したらこの車でした

当時は画期的だったDSGとダウンサイジングターボの組み合わせで1.4リッターとは思えない走りが良かったです。ミニバンぽく無いのに7人乗りも魅力的でした

免許を取って初めての車でした。当時はやっていた背の低い4枚ドア。学生が乗るには丁度良い大きさでした〜　

学生時代に短い間だけ乗っていたに初めてのFRターボ車でした。かなりのドッカンターボだったこと、パワステなしだったことでかなり乗りにくい車でした。

通学用と走行会用に乗ってました。 初めてのミッドシップ、スーパーチャージャーでフロントがすっと入る感覚は衝撃でした。 今街で見かけるとこんなに小さかったっけ？て思いました。それだけ今の車がでかいってことか…

通学用と走行会用に当時破格の値段で購入しました。ず〜っと欲しかったロータリーをついに手に入れた時は嬉しかったな〜 車両本体よりも高い…雨宮のマフラー、車高調を入れてサーキット走ってました〜懐かしい

学生時代に乗ってました。当時は空飛ぶんじゃね〜と思うほどのリアウイング、ビルシュタインの足回りなどトヨタがこんなにカッコいい車を出した！と衝撃でした。　これだけ幅が大きくても運転しやすかったです。 今はびっくりする値段で売ってますね…

社会人になってバキバキのスポーツカーが少し恥ずかしくなったので、外見は普通だけど運転すると楽しい車を探してGTIに行きつきました。 ホイルベースがこれだけ小さいのに高速道路でも安定していてびっくりでした。

念願だったアルファロメオに乗ってました。遅いし…壊れるし… でも〜車何乗ってるの？って聞かれたらアルファと答える時の優越感。 しかもGTは斜め後ろから見ると世界一かっこいいのでは？とニンマリ出来る