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クロちゃん@ZC33Sの"BGS~ブルーゴールドスイスポ~" [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2021年6月17日

ハムスター製?(自作)フットレスト作成

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
先日、段ボールにて実験をした
フットレストの進化版です。

モンスター製を買えないので、
100均グッズでの代用であり、
他の方の真似となります。
(画像は仮合わせです。)
2
まず、発泡スチロールなので、
カッターでそれっぽい形に切ります。

純正フットレストの幅に合わせます。

下側がつぼむ形ですね。

次に爪先の高さはそのままで、
かかとの高さを薄くします。

カッターで切ることもできますが、
玄関ポーチのレンガで擦ると
気持ちいい位に削れるんです。
(コンクリートでも出来るかな?)

カッターで切るより発泡の表面の
粗さが取れてキレイに見えるんです。
3
クラッチの奥?ハンドルの付け根に、
画像のようなカバーがあるのですが、
これは左右にクリップのような
もので固定されていて、手で
引っ張ると外せます。

この画像の左側、つまり、
フットレストの上部のインナー
マットに10センチほどの
切り込みを入れちゃいます。

加工した発泡レンガを
フロアーマット下部の
インナーマットをめくって
フットレストの下側へセットします。

センターコンソール側面のカバーを
外してからインナーマットをめくると
セットしたあとにカバーが上手く
戻せなくなるので、そこは
固定したままのほうが都合いいです。
4
とりあえずの完成図です。

いくらか盛り上がっているでしょ?

実はこれだと、盛り上がり過ぎて、
ハンドル付け根のカバーの固定が
やりにくく、無理やり固定してます。

純正のフットレストよりも
右側が出っ張ってしまい、
クラッチ操作に支障が出そうなので、
これで試運転をして確認します。

クラッチの真ん中を踏めば
問題ないのですが、多少左側を
踏むと、フットレスト側面に当たって
半クラのようになってしまいます。

それでもシフトチェンジは
可能なんですが、安全上
問題ありなのでリベンジします。

ちなみに、フットレストに足を
乗せると、つま先のほうがかなり
高くなり、姿勢が楽になりましたよ!

以前は足を乗せてもつま先の方が
低くなっていて、奥まで踏むと
いう感じでしたが、それが解消
された感じになりました。
5
さて、一旦インナーマットを
めくって発泡レンガを取り出します。

固定はしないでマットに挟むだけの
仕様なので、加工や調整も楽です。

最終的には両面テープで固定
しようかと思います。

当初はつま先の高さを4センチ、
かかとを2センチで作りました。

ダウンサイジングということで、
まずは高さよりも幅を狭くします。

上下と左右を全体に1センチほど
切り落としました。

つま先の高さは3センチほどにし、
かかとの高さを1センチにしました。

画像は加工後のものです。

若干薄くなったでしょ?
6
今度は若干薄くなったことで、
全体の出っ張りも小さくなりました。

インナーマットの突出も減り、
ハンドル付け根のカバーも
固定しやすくなりました。

そして再度試運転をしてみました。

お!いい感じ!

クラッチ操作時にフットレストの
右側面に触れるのも減り、
つま先の角度も前よりは
低くなったけど、純正位置よりは
高いので自然な感じです。

ということで、僅か110円で、
見た目ノーマルなフットレスト完成!

あ!両面テープで固定するの忘れた。

ちなみに、素材が柔らかいので、
クッション性もあって、足を
乗せていても楽なんですよ。

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