HSA-300-31 DSP Audioの取付

　遂にDSPをインストール。
　ハード的にはこんな感じに仕上げたものの、ヤフオクの闇に私も嵌ってしまうとは…😰

　助手席下のスペースにインストールする為、先ずはオーディオボードを作成。
　ギリギリ助手席下に収まるサイズに桐集成材を切り出し、合皮をタッカーで貼付。

　HSA-300-31 DSP Audioは6ch。内、2chはウーファーコントロール用でアンプレス。
　アンプ付の4chにフロントとリアの信号を入力しフロント2way化、ウーファー用出力にはアンプを外付けし、リアは必要に応じて使用する、というシステムを組むのが今回のプラン。
　予算をケチって外付けアンプはヤフオクでALPINEの中古品を購入したのだが、これが後々災いの元になるとは…。

　その話は後述するとして、各入出力をハーネス化し、端子取付とラベリング。
　ここで手を抜くと後が大変。

　バッテリー直結電源とアースは端子台で一旦受け、DSPとアンプに分配した。

　各パーツをボードにはビス止めし、こんな感じに組み上げた。
　

　DSPはスピーカー入力による自動on-off 機能付きではあるが、確実性を重視してACC入力方式を選択。

　いつもの電源分岐ハーネスから取り出し。

　助手席の後ろ側よりボードはインストールする。各スピーカー線は、以前の整備でTVキットのハーネスを改造し、助手席横まで予め引き出しておいた。
　各入出力には地道に端子を取付し、慎重に接続していく。

　ダッシュボードのスピーカーは、2Way化に伴いケーブルを引き直しした。
　以前の整備では作業スペースが無く、取付を断念していた赤丸部のスピーカー固定ビス。
　ホットナイフを使って何とか土台を掘り下げ、固定する事が出来た。

　続いてバッテリー直結電源を引き出し。
　赤線のルートで助手席下までルーティング。

　後部座席のスカッフプレートから、助手席まで、電源線を引き回す。

　アース線は助手席右側にあるアースポイントに接続。
　エーモンのバッテリー直結電源セットのケーブルは長さに余裕がある為、余った線に黒い熱収縮チューブを被せ、アース線として流用した。

　最後にバッテリーに端子を接続して作業終了。

　で、試聴した所…リアスピーカーからホワイトノイズと爆音が❗️❗️❗️
　どうもゲインが怪しいと思ったが、RCA入力なのに何故？？？
　で、ゲインの調整部を回すと、ガリノイズと共に音が出なくなり…
　要するに、ほぼジャンク品をつかまされたという事らしい😱
　「音出しok」との謳い文句。確かに音は出ただろうが、これマズいだろ。

　数千円ケチったお陰でこんな目に…😰😰😰

　取り敢えずフロント2Wayで調整を進めるが、ダッシュボードスピーカーとドアスピーカーの音量調整とイコライザーが使える様になり、アンプがパワーアップしただけで別世界になった。
　後は調整沼にはまりそうな予感…

　リアスピーカー用アンプは早速今日密林でポチった。落札価格が新品の割引き価格と同等なのが、せめてもの慰め。
　到着したら速攻で交換してやる😤