しゃちほこ@MTJのブログ一覧

前回ダクトの耐熱性とパイプ容量不足で失敗作に終わりました

ハイカムの排圧脈動に耐えて、しかも高温に耐えられる素材

そして、ホームセンターとAmazonを駆使する素人リーズナブル構想です（笑）

できました！






マフラー出口のサイレンサーは、以前から使っているJ-WOLF製で、アイドリング爆音対策用です

その後ろはステンレスとスチール製で、ホームセンター調達の煙突資材です
その後ろのホースはハイテンプダクトホースで、シリコンなので300度まで連続使用可能なものにしました。

エンジン始動でしばらくアイドリングしましたが、バッチリです
100パイにしたことで、排気脈動でホースがバタつきません
触れないくらい熱くなりますが、全く解ける様子もなし！
ダクトファンの容量もちょうどいいです



ガレージシャッター締め切って15分アイドリングしましたが、呼吸可能です！目も滲みない！

総制作材料費は35,000円くらいです^_^

ちなみに本物はこちら








EG Way Out
という製品です
大体50万円くらいです(･_･;
しかし、アルミ製の台座はしっかりと溶接してあり、かなり造りはいいものです

スーパーカーを美しくガレージに展示して、眺めるだけのステータス上級国民様は、むしろ安いシステムなんでしょうね
これが登場する前は、排気システムは100万以上かかったそうです、、、

我がガレージは

なかなか良い出来栄えだと思いますがね

浮かせたお金は走りに回しまっす（笑）

360のF1は半クラチョビチョビ使うと減りが早いですよね
特に、バックギアで少しずつ切り返しとかはとても消耗するらしい
我が子のディスクはダンパー無しメタルからチャレストのダンパーありノンアス？に変えてあるので、半クラはマイルドになったが、車庫入れの切り返しバックが気になる

そして、ガレージ床と外の駐車場アスファルトとの段差が僅かだか5mmくらいある

洗車時とか手押しで外に出して、収納時に手押しで一人の力だとこの僅かな段差が上がらない

わずか7m程バックするためにエンジンかけるのだが、なんか気になる
エンジン掛けたくないのではなく、半クラでなるべくバックしたくないのだ

かかりつけレース屋さんからもバックはなるべく押してね、と言われている

そこで

Amazon登場

ウインチが良いかも！
しかも安い！

12V駆動のロープがワイヤーじゃないタイプを選んでみました







バッテリーはいくつもあるので




これは正解！
凄くいいです！
無線スイッチがあるタイプですが、1万円くらいで買えます
いつもはサイドミラーがほとんどみえないので、左右のバック調整がいちいちドアを開けて後ろ見て、の繰り返しでしたが、ざっくりガレージまえに後ろ向きに停めたら後はウインチで引っ張りながら窓から手を入れてハンドル回しながらガレージイン！

素晴らしい！

一応壁への取り付けはかなり頑丈にしました
1トンちょいの車両を水平に引っ張るだけだからね大した力はかからないですがね

ガレージ排気ダクト製作計画です



ダクトファンからはフニャフニャしないタイプの耐熱ホースで100パイにしました






75パイの耐熱ジャバラで排気へ

風量はちょうどいいようです

しかし、、、
ハイカムキツいのが入ってるので、凄い脈動の排圧で75パイだと容量不足でした(^^;
15分アイドリングでちぎれました





作り直しですね

でもこれ、すごくいいです
呼吸困難、目が染みる、しばらく咳
から解放されて、ガレージ内でアイドリングができました！

手直ししまっす♪

ガレージ内でアイドリングしていると、排気ガスで苦しくなるし、目がしみます。
そこで、ダクトファン設置にチャレンジ
Amazon様で調達
150cmの径で買ってみました



まずは本体設置これでマフラーエンドから吸い出したガスを換気扇から排気してみます

つづく