モモミラーウインカーの怪談

ふと気がついたのが、モモミラーのターンシグナルが点灯しないということ。

あれ？
いつから？

と。

ゲロ吐きそうなくらいカオスなハンドル下パネルの裏側。

何が原因て、こういうやっつけ配線が根本かもしれないです。

が、目先の原因究明するです。

信号電源取りしているウインカーラインからの分岐ギボシをテスターで調べたら通電しておらず。

やり直すかと。

で、やり直しても改善せず。
あれ？

結局このテスターがぶっ壊れてて、役立たずでした。

なので原因わからず。

こうなるとしらみつぶしです。

先ずは一番面倒くさいドアパネル外しての確認。

あれ？
＋線外れてる？

なので、接続し直し。

ところが直らず。
あれ？
なんで〜？

配線をどんどんたどっていくと、今度はマイナスケーブルがアースポイントからブチ切れて外れてたです。

なので改めて端子を作ってきっちりアースポイントに接続。

で、どうよ？と。

おおっ！
直った〜！！

て、思うでしょ？

ところが、、、

今度は助手席側のモモミラーのターンシグナルが点かなくなったです。

え？
なんで？

と思い確認したら、＋ケーブルがギボシから抜けてた。

ええっ？
さっきまで点灯してたじゃん！！

てことでギボシ作り直して接続して点灯するようになりました。

ところが、、、

直ったので近所のコインランドリーで洗濯物乾かそうと移動したところ、今度は左右のターンシグナルが点かなくなったです。

え？
なんで？

てことで、コインランドリーの駐車場で、もっかい配線見直ししてたのが、ブログネタでした。

なんか点いたり点かなくなったりで、結局よくわからないままです。

思い返せば、最初取り付けた時にも配線は完璧だったですが、助手席側が点かないという現象があったので、同じ事が原因かもです。

とすると、信号取りしているカプラーのウインカーラインからキチンと電源取りできてない（接触不良）可能性大ですね。

と、思うんですけど時間切れで一旦放置（笑）

ま、また確認し直します。