mh23s スティングレーからの乗り換えです。 自分なりにカスタムして行こうと思います。 今日改めて写真を見たら左側の同じ写真を２枚出したので右側の写真に差替えました。 すいませんでした。

RRからの乗り替えで6台目になります。5年目のリニューアルでディーラーオプションのSUZUKISPORTのエアロバンパーとAZワゴンカスタムスタイルのディーラーオプションのグリルを付けて理想の車に成りました。 この後は現在の車に成ります。

ランクル80からの乗替で5台目です。カプチーノ以来のKカーです。ランクル100の中古買うつもりでしたが銀行から融資が駄目で···80を売った店に未使用車のRR置いててそれを買いました。

ハイラックスサーフから乗り替えです。４台目です。とにかく弄りを覚えた車です。インチアップ、エアクリ、マフラー、燃調に足廻りやオーディオ、キャンパーで8ナンバー所得迄した車です。約10年近く乗り走行距離も13万Kmを超えました。 この後の愛車遍歴はKカーです。

アルトワークスから入れ替えです。３台目です。 東京モーターショーのコンセプトカー見て一目惚れで自分にとって究極の衝動買いです。 発売日にオーダーして半年待ちと言われたのですが···12月中頃に月末に車が来るよ連絡がありキャンセルが有ったみたいと···そのおかげで早く乗れました。サーフよりは長く乗り ...

初めての二台持ちです。 当時会社の車でダットサントラックWキャブ4WDがRV車が好きになるきっかけで日産車は仕事で使ってるから自家用はハイラックスサーフの ディーゼルターボにしました。 燃費は良くはなかったですけど平均9km/lでMAXは9.7km/lです。

初愛車です。 内装がシックに成った2型です。軽カーの64馬力規制になった車です。 ウルトラのライトコントローラーを付けた時は結構目立ちました。 燃費は街乗りで約16km/l位だと思います。高速は20km/l位だと思います。約30年位前の事なので思い出しながら書きました。

MK42SスペーシアカスタムXSターボ4WDが事故で廃車になったので乗り換えました。 名義は母親なのですが維持管理は自分持ちです。