マーボーmark2のブログ一覧

街乗りプラスたまーに峠を走ったりするには丁度いい。
ただ、全開走行は電欠をした瞬間に終わるのでフラストレーションがたまる。

総じていい車

初めてオーラNISMOで箱根の峠を走った時から思ってたけど、オーラNISMO速い、速いんだけどヒルクライム時のバッテリー供給速度どーにかならんか。。。
はっきり言って全開走行ではバッテリーの需要と供給が間に合わない。
ジムカーナとか平坦なショートサーキットならいいのかも知れんが急勾配の坂道はとてもじゃないがバッテリーへの供給が間に合わない。
それでも8割程度で走れば何とか5kmくらいは走れるか？レベル。
先日友人の320馬力のアルテオンと箱根に行ったときもいい勝負するのに電欠で強制的に試合終了になるのがもどかしい。
ここら辺が今のイーパワーの限界なのだろうね。
スポリセの急速充電モードの強化も純正比何％くらい強化されるのか知りたい。
それ以外にスポリセのメリット感じてないから。。。
入れるならマインズのエンドレス製対向キャリパー入れたいかな。
そーすりゃ下りもそこそこイケるでしょ。
とにかく、電欠って欠点以外はかなり優秀だと思ったわ。
みんな峠では「こんなに速いの！？」って口々に言うからそーゆー事なんだと思うよ。
実際に足周りの良さと高トルク、ピックアップの鋭さでコーナーではスポーツカー追い回せるもんね。
電欠症状に関してはメーカーにも改善して欲しいなぁ。

朝イチで江ノ島までドライブ🚗
天気も良くて最高にアイスコーヒーが美味かった！
また来るぶぁい！

先月のセブンの日に大黒でのひとコマ！
知り合いのNSXと突撃！
ワイスピの撮影してるのかと思ったwww
しかし、大黒でAURAnismoに中々遭遇せんなぁ〜
AURA系のオフとかってどっかでやってるんかな？？

久々
湾岸流して楽しい車買ったなぁ(笑)
最高速度は136馬力だからそれなりだけど乗ってて楽しい。
ノートシリーズのコンパクトカーでもここまで来たのか。
車の進歩ってすげー！