ぴえんタクミのブログ一覧

初代フィットが2001年6月22日に発売されて、今日で20周年。
二十歳おめでとうフィット😆

フィット歴まだ一か月、付き合いたてホヤホヤの俺ですが
20周年記念としてハイオクを給油してきました！


お腹ペコペコのフィット君。美味しいもの食べる前は食事抜くタイプ


ハイオクです。ヒエー高い😱


お腹パンパンフィット君。これからもよろしくね😆

賛否あるみたいだけど、俺はあの無機質なフロントフェイス好きだな～😆
少し癖のあるデザインのが愛車にしたときに長く愛せる気がするので
新型フォレスター好き！まぁ、お金ないので買えないですが(;^ω^)街中で見たら目で追っちゃうな絶対。

最近はみんカラの皆さんのパーツ紹介を眺めるのが趣味になっています（*^_^*）
記事を見てたら「AliExpress」という海外ショッピングサイトなるものがあることを知りました。

覗いてみると日本では売っていない車の社外品パーツなどがいっぱいあって
見てるだけでとても楽しいです😆

海外サイトで少し怖いなぁ～ってのもあったんですが、欲しいパーツがいくつか
あったので注文してみました。とくにグローブボックスの仕切りは日本製のが廃盤になって買えなかったので、見つけてめっちゃ嬉しいです。

届くまでに1ヶ月くらいかかるかな～( ^^) _旦~~
届いたらパーツ紹介しようっと。

DCTの特性なのかな？とにかく低速域のギクシャクが残念。後期型なので初期型よりだいぶマシっぽいが、このギクシャク感でマシって初期型はどんだけだよって言いたくなる。

スピードのノリはとてもいいけど踏み込んで1秒後に加速する加速レスポンスはちょっといただけない。ダイレクト感はない。

正直、不満はこの二つ。これがなければ100点満点あげてもいい。燃費もよく踏めば速い、Sモードにするとさらに鋭く速い。積載もあって後席広々、ファミリーカーとしても十分以上に使えるスポーツハッチ。

細かい不満点はDIYなどでどうにでもなるが、ギクシャクとレスポンスはどうしようもないので、この二つの不満を許容できるか否かで相当評価は変わってくる。

慣れの問題もあるかもしれないけど、一か月乗り回した感想はこんな感じです。