Defiブーストメーター120kpa

以前、安くなっていた時に購入してあった　Defiのブースト計DF10001を　本日やっと重い腰を上げ、取付を終えました。年を取ると、生い先は短くなる一方なのに、気は長くなる様で、３カ月間じっくり妄想していたお陰で、まあまあ満足の出来です。
一番出回っている2.0kgf/㎠は、テリキのブーストでは、針の動く範囲が狭く、老眼の私には、見辛いので120kpa（≒1.2kgf/㎠）のこのモデルがすっかり気に入ってしまったのですが、ちょっと高価過ぎるため、購入は控えていたところ、ある日お買い得品を見つけ、ポチッてしまったのです。が、･･･えっ？！　コントローラーがないと使えないって？？？ああ･･やっちまったよ･･

後日、PayPayモールで新品未使用品のコントローラーを見つけ、無事？メーターは使用可となりましたが、ブースト計に¥30,000超も使ってしまうなんて、持っていないわけじゃないのに！馬鹿だよね～。

元々は、機械式の1.3をコラムに取り付けていました。スバルの純正オプションらすぃ。LED化したものの透過スクリーンが緑なので、他の色には変えにくく、色あせた針では、夜間は、見辛い。
と言っても、ちゃんと機能していたし、取替を急ぐ必要はなく、痛い出費だった。

コントローラーは、助手席左足元ECUのある場所にしました。後期モデル（ABA）は、ボディ統合コントローラー2段重ねになっておらず、M6のスタッド2か所が、そのまま残されているので、ここを利用しない手はないでしょう。

ECUの傍にすると、欲しい信号（電源等）も揃っているしね。

※以前、いただいた資料を参考にさせていただきました。仙台のヒロユキさんありがとうございます。

センサーは、ボンネット内に、丁度、M5の雌ねじが空いていたので、加工無しでOK！

車内に取り込んでいた4φホースが不要になったので、撤去時、圧力センサーの社内側コネクターをバラシて軽くホースに挿し込んで引っ張ると、すんなりと、社内側に取り込むことができます。

ここが、一番、時間がかかりました。何度も合わせながらコツコツと彫刻家しました。

まあまあの出来です。
それにしても、素晴らしいメーターですな。高いけど。

運転席ドア側から見ると、こんな感じの納まりです。