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以前より気になっていたPHEV を三菱でモニターキャンペーンで借りることができました。少し前にEVのリーフをモニターしたことがありましたが、やっぱりエンジンがある方が安心感が違います(^^)　エンジンによる駆動もあるのでパワーが欲しいときも気持ちよく加速できます。充電が少ないからといってドライビングの楽しみを犠牲にし、エコ運転に拘ることもありません。
ボディカラーはブラックですが、光に当たると赤いラメが光ります。ルビーブラックパールってやつかな？


一泊二日(ディーラーの開店9時～翌日閉店前の18時)なので日帰りの遠出は難しいのが少し残念ですが、車は十分堪能できました(^^)
行き先は成田の夢牧場。二日目は半日のドライブ。走行距離は165km程度で、燃費は25km/L となり、ガソリンは10リッターほどを使用。充電は急速充電を30分行いました。(モニター中の急速充電はタダ)EVの場合、暖房がエンジンの熱を利用できないため、いわゆる電気ヒーターを作動させる形となり、電気(充電が乏しいときはエンジンが作動)を食います。


レザーシートはめちゃイイ！やや固めでホールド性もそこそこあって、フィット感もよかった。シートヒーターは俺には必須(^-^)ステアリングの実感も凄く良かった。


メーターはこんな感じ。パドルシフトは回生ブレーキの効き具合を調節するもので、0～5まであり、5だとアクセルOffでやや強めのエンブレな感じ。ワンペダルドライブとはいかないまでも、ある程度はイケます(^_-)
あと、クルーズコントロール機能に追従機能が合わさるとこんなに楽なのかと思いました(^^*)　高速では足は楽だし、レーンからはみ出たり斜め後方から車が近づいてると知らせてくれたりと、今の車は至れり尽くせりだなあと実感しました。逆に自分じゃ何も注意しなくなりそう(^_^;

シフト回りには、四駆のロックや完全電気のEV走行の切り替えなど。また、強制充電したいときや温存しておきたいときの任意スイッチ。
これはよかったったのはオートパーキングブレーキで、信号待ちなどで止まったときに自動でパーキングブレーキをしてくれるモード。クリープなどでうっかり進んでたり、ブレーキが甘くて下がったりするのを帽子してくれます。アクセルオンで自動解除(^-^)


パーキング時はオールアラウンドビューは凄く便利なんですね(^.^)
そのうちまったく目視しなくなるのがなんか怖い…。




ガレージに入れてみた(＾∇＾)
車が大きくてもそれなりに余裕があってよかった(*´ー｀*)

エンジンも見てみた。こんな感じ。
エンジンオイルや添加剤などはほとんど走りに影響しなくなるので、選んで使う楽しみはもう無くなってしまいますね…。なんか寂しい(^_^;

充電口
ドアの鍵と連動する機能は、反対側にある給油口にもつければいいのにと思いました。ちなみにレギュラーガソリン使用。


ラゲッジスペースは広い！
ガソリン車のアウトランダーは7人乗りがあり、PHEVのバッテリー分で2人分とってるため、かなりスペースがあります！
スイッチ一つで自動開閉機能があり便利。

1500ワットまで使えるコンセントは利用価値高いですよね！ドライヤーなんかも使える(^^)　キャンプなんかでも家電が使えますね。


ファミマは急速充電が多いですね。

店内のイートインスペースで休憩の合間。店の売り上げも上がるでしょうね(^_-)

モニターのため急速充電が三菱のカードでタダでした(*´∀`*)

30分で8割り方充電されます。

ガソリンのエンジンもあるので、充電はあくまで食事や休憩の合間におまけ程度で行いました。
電気だけの走行だとあまり走れませんが、自宅での充電用として利用し、町乗りや通勤などでは電気のみで走行するようにすれば、普段はローコストで走行できますね。
メーターパネルの様々な表示を載せてみました(^_-)

電気走行(EV)



追従機能設定前。設定されると車の白枠が白塗りになります。
回生ブレーキレベル5
ナビの表示も矢印が出ます。

燃費

エンジン、バッテリー、タイヤの間で、矢印により力の分配状況がわかります。

最後に総評として、今回アウトランダーを借りてみてとても欲しくなりました(^^)ただ、これでワンボックスやSUVで7人や8人乗りが出れば、本気で購入の選択肢になり得るのかなぁと。現にデリカでPHEVは出ないのか？！と問い合わせが多いそうです(^^)
ヨーロッパではガソリンエンジンは無くなる方向らしいですが、やはりエンジンがあった方が安心感もあるし、EVのみだと走行状況によって走行可能距離が変化しやすくて不安なので、日本はもう少し待って欲しいですね～^_^;
エンジン熱がなくなると東北ではもっと充電量が必要でしょうね…。走行中にボンネットに雪が積もり雪下ろしが必要になりそう…(￣。￣;)

あと、気になったのが充電スポットについて。PHEVの急速充電の利用にあたりふと思い、ググって見たので載せときます(^_^;　同じ事を考えた人は多いようですね！
夜間の日産ディーラーは利用できちゃいますもんね～(*´∀`*)
https://rocketnews24.com/2014/05/30/447260/