E90 ペラシャの固着による 加減速時の振動

生産から15年近くたったE90 323i、
加減速時 30-60km/hのみで振動が出るようになりました。
最初はGM製のATを疑い、DIYでATFの交換とリキモリの添加剤注入。
振動の症状は変わらず。

1年弱前に行った、323→325化が悪さをしているのかと思い、TCUのマップを323のものに戻すも、症状は変わらず。

海外フォーラムで検索していくと、センターベアリングの寿命によるペラシャの遊び→振動という症例が、似たような速度域で発生するということで、センターベアリング及びフレックスディスクを購入。
マフラー、遮熱板の取り外しも必要そうだったので、お店に預けました。

実際に車両の状態を見てもらうと、センターベアリングはまだ大丈夫そう、フレックスディスクも小さなヒビがある程度。
問題は、プロペラシャフトのデフ側。ユニバーサルジョイント2軸のうち1軸が錆びて固着していました。

ユニバーサルジョイントは部品交換できないため、中古のペラシャを仕入れるまでの間乗れるように、固着してる軸をこじって、幾らか動くようにしてもらいました。

ユニバーサルジョイントがどうにか動くようになって、振動の症状はなくなりました。
表から注油しましたが、内部のグリスは遥か昔に飛び去ってしまったでしょうから、ヤフオクから中古のペラシャを仕入れました。

フレックスディスク及びセンターベアリングも、ペラシャ交換の際に交換して貰おうと思います。