カレラTの生産枠が7月になりましたとPC担当者から連絡ありました😆
2023年の8月に申込んだものです。
私は2022年の10月19日の発表時には申込みしませんでした。
その時点では1年4か月待ったGTSの納車待ちとGTSと同時期の発表時に申込んだGT3のツーリングパッケージがギリギリ回ったくる可能性があった為です。
現在60歳の人生上がりの911で左ハンドル、マニュアルに限定している為、選択肢が限られる上に入手困難になっているポルシェですから最大限のエネルギーを注いでおりました。
それでもさすがに３台申込みは無理と判断して申込みの断念でした。
その後、GT3TPはコロナ禍の部品供給の問題で供給が減り無理と判断してキャンセル、キャンセル後は中国経済の減速で日本向けの供給が増えて、キャンセルしなければ回ってきたと聞き大後悔しました😭
GTSはコロナ禍の影響で多くのオプション選択が不可能であったことと、GT3TPの様な軽量車が好きな私はGTSでもライトウェイトパッケージを選択したかったのですが、電動シートとRace-Texのインテリアの組み合わせに限定される為選択せず、好みの911に仕上がりませんでした。
前後手動のシートは昔からの911乗りには必須で、Race-Texも986、987の頃の標準シートのアルカンターラのイメージがあるのでどうしても好きなれません。その頃はレザーシートに憧れておりましたので、旧い記憶を払拭出来ません。
911は入手困難な上に自分の好みのモデルが出るか不明な点、発売の順番もあり、とにかく申込みが必要であるというのが992前期での経験談としか言えません。
GT3はTPが出るか当時不明でした。この為、TPの発表前のGT3が発表された4か月前の申込みに参加はしませんでした。TPが出てもマニュアルがあるか、左ハンドルがあるかも不明でした。そして、GT3TPを購入出来た多くの方はGT3の発表時に申込みしたとのことです。
GTSもGT3TPの発表直後に出ましたが、まさかの左ハンドルとマニュアル車可能です。全く予測不能でした。カレラSのマニュアルを出さない、右ハンドル中心の日本での販売方針を知っているので驚きでした。
そして真打登場がカレラTでした。先代は日本でマニュアルが無かったのは周知の事実ですが、確か右ハンドルのみであった記憶です。
カレラTは好みの軽量車でオーバースペックではなく純粋に走りを楽しめる911でドンピシャの911です。
オプション決定のリミットまで少し時間がありますので、内燃機関、左ハンドル、マニュアル車ということを噛み締めながら決めたいと思います。
7月生産ということでしたが、my porscheのトラッキングサービスで確認すると6月下旬の生産開始となっております。少し生産が早くなっているので嬉しいです☺️
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カレラT | 日記
Posted at
2024/05/13 15:22:54
カレラTの生産枠が決定
