SPOON ベンチュリービックスロットルボディー NTS  

スプーン加工のビッグスロットルボディNTS（ノーマル下取りシステム）　ですが、
グレイスハイブリッドはLEB-H1「非適合」です。

書いてあることは、自己責任という名の無責任です (きっぱり)。

先ずはヤフオク等で、DBA-GK5 or DAAーRU１～４　で、
ノーマルスロットルボディを購入します。
ノーマル品番：16400－５R１-J01
￥５，０００位かな？

ヴェゼル用の方が入手しやすい。

物が揃ったら、スプーンにビッグスロットルボディを発注。
spoon品番：16400－GK5-021
届いたら、ヤフオク品を返却送付。

後はじっくりノーマルと入れ替えるだけ。

ちなみにGM4,5用とGP5用
ノーマルスロットルボディ品番：16400－５R０-J01

形状は全く同じ、取付はポン付けです。（ガスケットは付属）

総額は購入価格＋ヤフオク品


アクセルを開けた時の初動が違います、スロコンを取り付けていますので、
相乗効果からか気持ちよく加速します。設定は７のままです。

付けた直後はアイドリングこそ１２００rpmでしたが、
渋滞時EVからエンジンが掛かる時２０００rpmに跳ね上がってました。
ECUの学習に２日ほど掛かりましたが元に戻りました。

踏み方にもよりますが、燃費はほとんど変わりません、多少悪くなってる程度？

A/F（空燃比）がどうなっとるかは？

車両個体差がある為、この通りになるかは分かりませんし、
取り付けても外見は何も変わりませんから、完全自己満足の世界です。
デメリットは特段感じません(鈍感なだけ!かも)

カプちゃんにもビッグスロットル入れてますが、その時よりも良い感じです。

詳しくは、Spoonで

新品スロットルボディを加工した物も販売してたかと、高いけれど。
ノーマル￥５２，０００＋加工賃＝
￥１０４，５００－