ドライブシャフト組み付け

通常ですとCVブーツを交換したドライブシャフトを車上で組み付けて・・
と言った手順になるのでしょうが・・
今回はナックルとの組合わせがキツイと
予想されるので、事前にナックルとストラット、車軸を床上で合体させました。
・・重いです。(^_^;)

これ一纏めに、なんとか・・
車に組み込みました。
ドライブシャフトはデフフランジに
70Nmで締めてセンターナットは
インパクトで仮組みしておきました。

引き続き、ブレーキパーツも組み付け
ました。
破壊してしまったタイロッドエンドの
ナットはM12x1.5というサイズで
手元には無く・・困ったのでCkさんに
連絡すると・・さすがに部品整理が
緻密なCkさん・・在るよ！との事で早速頂いて来ました。😆

タイロッドを組み付けて足回り・・
完了です。

最後にハブ・センターナットに
取り掛かります。
ホイールのセンターキャップを抜いて
タイヤを組み付け車をリフトから
降ろし、ホイールボルトは120Nmで
締め上げます。

まず200Nmでセンターナットを締め
すぐに半回転緩めます。
タイヤを手で廻して、車を転がし
タイヤを1/2回転させます。
ナットを50Nmで締め、追加で60度
締め上げます。

最後の角度法60度締め付けは
かなり固く自分のブレーカーバーでは
・・一杯イッパイ、という感じでした。😁

これで出来上がりました。
軽く試走してみましたが・・
異常無しです。😊
そのうち、運転席側も早めにブーツ交換すべきでしょうね。。