バッテリーとオルタネーター

現在、バッテリーの交換を検討している。

劣化もあるが、新車購入時よりも電装品が増えたのでcaosの60B19Lを購入予定なのだが、一応、自分の車との相性を調べることにした。


自分の車のデフォルトバッテリーは34B19L。

GDBのspec-Cは競技用のベース車両として売り出されたので最初から軽いやつが載っている。
(エアコンレス・パワーウィンドウレス・オーディオレス・ドアミラー手動とかだったし)

ちなみに今は40Bに換えている。


オルタネーターはどうなんだろうと、ふと疑問に思った。


デフォルトバッテリーは

STiが　　　55D23L　(12V48A)
spec-Cが　 34B19L　(12V27A)
※spec-CにはLimited含む。


自分の車はspec-Cにエアコンとパワーウィンドウを載せた特別仕様のspec-C Limitedだ。

仮にSTiとspec-Cのオルタネーターが異なっていた場合、Limitedはどちらのものを使っているのか、また、spec-Cのオルタネーターを使っていた場合、発電能力からして60Bのバッテリーで合うのか、との疑問を持った。


調べたところ、
STiもspec-Cもspec-C Limitedも同じオルタネーターだった。

しかも当時は全て寒冷地仕様だった。

スバルのターゲットが北米だったからかどうかは分からないが、当時は標準仕様という概念が無かったとの回答をいただいた(笑)


結論

端子は異なるが、同じオルタネーターでSTiは55のバッテリーを使っているので、spec-Cに60を使っても問題無いだろう。

重くはなるが、caosの60B19Lを発注することにした。