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蜂32sの"蜂32" [スズキスイフトスポーツ]

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整備手帳

作業日：2022年10月1日

キャンバーシム取り付け

Item: キャンバーシム取り付け
Author: 蜂32s

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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ちょっと前にワイトレを入れてイキってたんですが走ってる時コーナリング中タイヤがフェンダーに当たってこのザマデス

普通に走ってるぶんには当たらないけどワインディングとかそういうとこ走るとこうなります

減衰硬くしてロールスピード遅くすれば当たる前に曲がりきれんじゃねーの
っていう謎理論展開して走ったんですが普通に当たりました
アホかな？

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というわけで買いましたキャンバーシム
アールズから出てる大盛りキャンバーシムってやつです

－2°ちょいキャンバーがつくので純正値と合わせて－3°ちょいつくことになります

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まずキャリパーとブラケットを外します
(画像は撮り忘れのためフロントです)

ちょっと前にローター交換してるんで固着してないし(決め付け)簡単に外れると思ったら固着してました
つまりワイトレを外してサービスホールにボルトを突っ込みたいとこですがこのワイト、がっちりハマってるから外れないんですねぇ

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なのでワイトレのナットだけ外しておいて裏から青丸のボルトを緩めてハブごと取るしかないんですが、1本だけめちゃくちゃ硬いボルトがあって最悪心もボルトも折れるんじゃないかと思ったけどなんとか外せました
この1本のボルトだけで2時間も格闘してましたネ

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ようやくここまで来たのでまずは軽く掃除して綺麗に

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モンスターやTMではメーカーロゴが彫られててオシャレなんですけどアールズはそんなもん一切ない無骨仕様
申し訳程度のRLの刻印のみッ
まあどうせ見えないしネ

その刻印が車体外側に向くようにセットします
裏側は縁が着いてる方を上にして挟み込むようにセット

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しかしここで問題発生
裏側のプレートがボディの溶接面の膨らみに当たってハマらない

これは製造過程で出来るちょっとした個体別の雑みみたいなものでしょう
ヤスリでゴリゴリ削り落としてなんとかハメました

あとは付属のボルトで締めていくだけ

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僕の車はリアのショックに別タンクが付いてるのでこれが邪魔で1箇所だけトルクレンチが入りません
まあそれは作業前から分かっていた事だけどこれのせいで作業効率もガタ落ちで苦労しました

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なんとか全工程が終わってこんな感じに
before

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after

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写真だと分かりづらいけど見た目なかなかイイ感じ

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