スロコン移設・その２

昨日の続きで、車両変更のためスロコンの再設定をしました。　マニュアル片手に確認してみますと・・　電源オンでーー、踏み込んで００と。　何だ、設定できてるじゃん＾＾　マツダと同じということ？　車両情報まで拾ってないと思われるのでこれで良いわけですね。　

今回スロコンを移設した動機は、エコ・プロで加速はコンフォート程度にアップし、セーリングも効かすことが出来ないかな、というものです。　ｒ４（レスポンス４）でほぼコンフォートと同じ加速感でした。　しかしエコ・プロは1000～1500回転をキープしようとしますので、
ハイギヤ感は変わりません。

コンフォート以上は、スロコンは不要と思われます。　専らエコ・プロ用ですね。

帰りに、真央ちゃん御用達の福岡屋でいちご大福（大）を購入し、お昼にいただきました＾＾

その後、設定はｒ３としました。　これでもレスポンスはよいです。　ｒ４ですとスロコンを切り忘れ、コンフォートモードで乗った場合、出足で飛び出しそうになり危険です。