弄りがいいのある楽しい車
| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダ スパーダ S パワーエディション(CVT_2.0) (2012年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
・外観スタイル 奇抜でなく、シンプルなデザインでよく纏まっている。リアもサイドもフロント、全てバランスが良い。 ・何と言ってもアナログのメーターがよい。デジタルメーターでないところが良い？ ・着座ポイントが高くなく、運転しやすい。 ・シートの質感が先代より進化している？やや硬めになってきた。 ・何と言っても弄りやすい。チープな仕様だけに、いろいろと手を入れたくなる車。愛着が湧く。 |
| 不満な点 |
・ミニバンなので仕方がないですが、とにかく内装がチープ ・加速フィールがイマイチ（サブコンやスロコン後付けして何とか快適になりました） ・CVTがまだまだ改善の余地あり。他社ミニバンクラスのCVTと比較すると安定感に不安あり。 ・タコメーターが小さく、運転していてもあまり楽しくない ・パワーウィンドウスイッチにLEDインジは全部点灯するようにして欲しい ・ウィンカー 使用してステアリング操作をするとカチカチうるさい ・ドアミラーがデカくてスタイリッシュではない ・セカンド、サードシートのサイズが小さすぎる ・ヘッドライト、スモールの色がやや暗く感じる。スモール連動のグリル照明のLEDが一体型でバルブ交換できない。 ・スパーダでも他社ミニバンと違いエアロ装着仕様の設定ではない。 |
| 総評 | シンプル、無駄がない、スッキリとしたデザインでそこそこよく走る車 |
| デザイン |
5
フロント、サイド、リアのデザイン、バランスが良い
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
加速フィールがイマイチ
|
| 乗り心地 |
3
静粛性はまだまだ改善の余地あり。
やや硬めの足回り、乗り心地は好み。 |
| 積載性 |
4
床下に入ってフラットになるのが良い。
|
| 燃費 |
3
思ったほど良くない。8.1キロ／リッター
|
| 価格 |
3
|
| 故障経験 |
ミッショントラブル ※ソレノイドバルブ固着 |
|---|
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