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作業日：2024年5月18日

スイングアームピボットのメンテナンス

Item: スイングアームピボットのメンテナンス
Author: t_won

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	30分以内

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ふつうはタイヤを外してやるのものですが、時間的にも体力的にも大変なので、シャフトだけを抜いてグリスアップしました。

前後のアクスルシャフトと違って、いちおうグリスが付いた状態で、錆もありませんでした。

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スイングアームとシャフトの位置を調整するために、リヤタイヤとエキパイの隙間に木片を挟んでスイングアームを下からジャッキを当てました。

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ホイールバランス調整の時にも使った適当な道具でタイヤの位置を調節してスイングアームの位置を調整しました。

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左側ボルトは、17mmソケットを使います。

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右側のボルトは、22mmソケットを使います。指定トルクは54Nmです。

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ボルトを外して、12mm✕420mmの建材用の長ボルトを当てて軽くプラハンマーで叩いて押し出しました。

あまり強く叩かなくても位置調整をしてあれば簡単に抜けました。

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ローラーベアリングがある辺りを狙って、いつものようにナスカグリススプレーを吹いて、シャフトの方にも多めに塗ってから戻しました。

先に右側に位置固定用の短いシャフトみたいなものを入れておけば、位置合わせがもっと簡単に出来たと思うので、今後シャフト抜き用に用意しようと思いました。

雨が降りそうで走りに行けなかったので、後日走行感など追記したいと思います。

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「[整備] #ホーネット20 リヤブレーキペダルの高さ調整 https://minkara.carview.co.jp/userid/3398948/car/3396509/7831239/note.aspx」

何シテル？ 06/14 05:55

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50cc～250ccのバイクを7台ほど乗り継いだ後、15年くらい自転車のロードバイクに乗っておりました。今回、スクーターではありますが、久々にバイクの世界に...

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