つきかげのブログ一覧

前回の峠の釜飯ツアーの際に、乗り心地が気になり途中で調べてもらったら、前後とも2.5でした。
昨日も突き上げが辛いので調べてもらったらなんと2.7！
だいたいチッソ充填した時2.4にしたはずなのに!?
何で増えてるの!?

特別かっ飛ばしてきた覚えは無いのになぁ…

そんなこんなで、前後とも2.4にしてもらいました。


昨日は、陽気に誘われいろはからようやく開通した金精峠を超え丸沼まで行って来ました。
丸沼からとうもろこし街道に抜けるもよし、折り返していろはの下りを楽しむのもよしです。
道沿いはやしおつつじが見頃でした。

ロングコースの場合、いろはを下り霧降高原から大笹牧場で牛乳を飲んでから川治ダムを抜け湯西川温泉まで行きます。

(霧降高原に行く途中に大好きな日光ビールの製造元を通るのですが休業してました。
経営難だそうです(涙 )

道の駅湯西川から温泉郷までの道は荒れてますが、比較的見通しがきくので気持ちよく走れます。
湯西川温泉郷では橋のたもとにある共同浴場で汗を流すことをお勧めします。
私の場合は冷や汗ですが・・・

さらに走り足りない場合は、ぐるっと回って日塩もみじ道路を抜けます。
(日塩は有料道ですが朝7時前と夜7時過ぎになると係員がいません、たぶん)
そんなこんなで全部走ると220マイルぐらいになります(笑)



あれ？何しに行ったんだっけ(汗
そうそう皆さんはどのように空気圧の調整されているのでしょうか？

少し空気圧を落としたらとりあえず乗りやすくなったような気がします…

このサイズでこのパワーでこのハンドリング、やっぱり運転が楽しい車ですwww
意外と疲れないし～
ただ肉体的に問題が出てきたので、そろそろ限界かも・・・（涙

とりあえず仮復活しました。
もう少しメンテをする予定です。)

４ヶ月も預けていると所有しているのを忘れちゃうんですよね～(^^;
ぶりなので軽く高速を流してきました。
やっぱり楽しいです！

今回改めて地元で見てくれるショップが見つからなかったので、この手の車の維持の大変さを思い知らされました（涙
悩みます・・・

「この世は愛に満ちている・・・」
クリスマスをハッピーに過ごせる映画。
この時期になると毎年見ているような気がする。




Billy Mack (Bill Nighy) カッコいい！！！


次にいささか維持していくのに疲れ気味の時に見る動画⁈

今年はほとんど乗れてない上に先日のトラブルもありテンション下がりぱなし。
そんな気持ちを払しょくすべく、これを見てテンションをあげようかと⁈
うちのはこの優勝記念モデルでした・・・






あ、ケーキ食べなきゃ〜

名古屋勤務時にたまにゲーセンでイニシャルDをやっていたのを思い出しコースの一つ八方ヶ原に行ってきました。1時間半以内にいろは坂、八方ヶ原、筑波山と３コースもありますね（笑



コースは日光宇都宮道路日光→霧降高原（六方沢橋は霧！）→169（青柳日光線）→栗山→23（川俣温泉川治線）→龍王峡→新藤原→63（藤原宇都宮線）→玉生→461（日光北街道）→東荒川ダム公園→56（下塩原矢板線）→八方ヶ原大間々台→400（会津東街道）→塩原→19（日塩もみじライン）→ふたたび63へ→この後・・・

紅葉情報；
龍王峡と塩原周辺はちょうど見頃。
八方ヶ原は落葉し始め。
日塩もみじラインの紅葉はキレイなのですが、行った時間が遅く真っ暗で見ることが出来ませんでした（汗


今回の発見；
なんの気なしに入り込んだ63号線。
八方ヶ原よりもタイトでアップダウンの激しいコースでしたが楽しかったです。
途中にあった東荒川公園に立ち寄るとなにやらポリタンクを持っている人がやたらいます。
すぐそばに名水100選のひとつ「尚仁沢湧水」があり、皆さん汲みに来ていました。
飲んでみましたが、この後に寄った八方ヶ原の長寿の水のほうが好きです。
また駐車場にはKAWASAKIの真っ黒のバイク軍団がいて圧倒されました。
そこからまたタイトなコースを通って八方ヶ原へ。
お決まりの場所で写真を撮った後、塩原を経由して日塩もみじラインを抜けてまた63号線へ
ワインディングづくしの一日で良かったのですが、腕と首が痛い（涙

楽しかったこの後とんでも無いことが・・・

Asa-Nara!にはいけそうにないなぁー（涙

今年になってすっかり名古屋っ子になっています(笑)

今日、いつもと違う帰り道を歩いているととあるマンションの駐車場を見てびっくり！
野生種発見！

ボディが綺麗ですごく大切に乗られているのがわかりました。

オーナーとお知り合いになりたいものです！