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HIDE4の愛車 [日産 ノート e-POWER]

整備手帳

作業日:2022年11月13日

導電性アルミテープ施工 @サスペンション&マフラーハンガー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ここら辺も5月に施工してアップし忘れていたので備忘録としてアップしておきます。

前後4本のダンパーに導電性アルミテープを巻き付けて静電気を放電させました。
2
マフラーハンガーのラバーにアルミテープを巻き付けて静電気を放電させました。
写真には無いですが、フレームから出ているステーにもアルミテープで放電させています。

…インプレッション…

ダンパーへの施工は効果が分かり易いですね! ロードノイズが少し減り、路面ギャップのショックも低減されました。
乗り心地良くなりますよ♪

マフラーハンガーの施工は効果が分かりにくいのか、e-powerだからなのか変化を感じませんでした。

エンジン動力で走行する車とe-powerとでは動力関係への施工の効果はまるっきり違いますね!
e-powerに最適な施工を探して行こうと思います✨

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この記事へのコメント

2022年11月13日 21:30
こんばんは~☺️
マフラーハンガーは仰るようにさほどわかりませんね😅
それよりもマフラー本体の除電の方がインパクトアリアリですぅ~👍
コメントへの返答
2022年11月13日 21:48
コッペパパさん、
またまたこんばんは〜😃

やっぱりそうなんですね!
マフラー本体だとアルミテープじゃなくスタティックディスチャージャーですか?AURA来たらチャレンジしたいですね😁

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