微妙にいくつか改造した結果・・・・・

改めて　内容修正します　ってもう２回目

#エンジン（その他補機類）　
・東名パワード DERIVE PHASEⅢ
2163cc 265ps 仕様【T4 BASE-E/G加工製作】
・永井電子 ULTRA MDI　　　　←取っ払いました ><
・永井電子 ｽｰﾊﾟｰﾊｲﾃﾝｼｮﾝｺｰﾄﾞ
・ARC RACING ラジエター ASSY
・EARL'S オイルクーラー ASSY
（オイルエレメント移設　フロントナンバー裏）
・ワンオフ オイルキャッチタンク ASSY
・4連スロットルファンネル仕様　Φ48
・4-2-1 エキゾーストマニホールド
・ワンオフ フロントパイプ・マフラー製作
・NISMO マウントブッシュ

#ミッション
・RNN14 パルサーGTi-R 純正 5速マニュアル
・トランスファーASSY 加工載替　
【プロペラシャフト 10mm短縮加工】

#サスペンション＆ブレーキ
・クラックスベース車高調（現在はノーマル）
　フロント:SWIFT 10K 　リア:SWIFT 8K
・クスコ　フロントストラットタワーバー
・純正流用　前後 5穴仕様
・純正流用　フロント 4ポッドキャリパー
・エンドレス　スポーツブレーキパッド
・キノクニ　ステンメッシュホース

#インテリア
・大森製 3連メーター
（水温・油音・油圧　電子式）
・レカロ SRⅡ　　　　　　　　←ノーマルに（POLOにつけたままでw）
・イタルボランテ　3本スポークステアリング
・イタルボランテ　シフトノブ ←車検も出しててノーマルに

#エクステリア
・リスタードFRPボンネット　 ←ノーマル骨抜き仕様のまま
・フロント/リア/サイド　オーテックエアロ
・フロントバンパー 給入エアダクト加工

#その他補機類
・バッテリー トランクルーム移設
・BOSCH 燃料ポンプ
・ラジエター 大型強制手動電ファン装備
・ヘッドライト　110W　　　 ←これ130wの間違いでしたw

＠で元々カキコしてなかったんですが、ベースCPUはもちろんDERIVE P-ⅢなんでREYTEC-SR22DE用やったんですが・・・・・
HKS F-con V-pro Ver3.4の最新モデルに載せ替えを。

ちょびとアクセルのツキに合わせたピーキーな動きをするんで、クラッチ操作がめんどいです。（なかなか滑らかに加速・減速・巡行が　全部やんけーて感じですがwww）

今は、↑の永井電子製 MDIシステムと東名パワード REYTEC（専用通信配線込）とセッティングに必須な空燃比計セットで販売してます。

もし気にしてもらえそうでしたら、ご一報でもm(_ _)m