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MiTo　丸13年の車検。
118dに続き、こちらもユーザー車検。
事前整備済み。足回り、ヘッドライトをいじっているので、テスター屋さんで確認。サイドスリップは少しトーアウト、ヘッドライトも若干ずれているため、調整。
ライトの点灯確認しますか？とのことでしたので、確認お願いしたら、フォグが点かないと。そういえば先日バンパー外したあと確認してなかった。
一旦家に帰って、バンパー下から手を入れると．．．．．．コネクタが外れたまま。
つないで運輸支局へ。片道30分弱のロス。
検査自体は特に問題なく完了。
家に帰ってきて、右上にステッカー貼付。あと2年は乗れるな。

7年目(3回目)の車検合格。

悪い所は都度直して、定期交換の油脂類(エンジンオイル、LLC、ブレーキフルード)は交換して、またもやユーザー車検(3回目)。
各部チェックしても悪い所は無いし、ヘッドライトのカットラインも変化無いようなので、テスター屋も飛ばして実施。
自賠責、重量税、検査費用のみ。

受付等自動化されていたりして、少し戸惑うも、無事完了。12時前に家を出て、14時前には帰宅。今日は午後しか予約取れなかったので午後にしましたが、過去に行った午前中より空いている感じ。
費用も、整備のための油脂等の部品代入れて4.5諭吉かからず。
まだ4万kmちょいで足回りもブレーキも手付かずで済んでいる。
次回はブレーキパッドやブッシュも換えたくなってくる時期か．．．．．．

まだ、ステッカーの貼る位置は変更になってないようですね。(7月からの様です)

そうだ、リコールが来ていた。ディーラーに電話してみよう。リコールくらいしか行かないので、ディーラーは儲からない客ですね。

来月、7年目の車検です。
先日バッテリーも変えたし、特に不具合なし。
本日エンジンオイル/フィルターとブレーキ液交換。
パッドもまだ5㎜以上あるし、各部のブーツも問題なし。
未だ40000kmだし。
ネットで調べると自賠責と重量税で¥33kくらいなのかな？
オイルやフィルター、タイヤ等消耗品以外にこれまで交換や修理したのは、
(2年落ちで購入です)
・バッテリー(これも消耗品でしょうが、7年弱交換しないで問題なしは安上がり)
・EGRバルブ
安上がりな車です。
あとは、LLCとワイパーブレードも近日交換予定。

足としては優れてます