ワコーズ パワーエアコンプラス(WAKO‘S PAC-T)添加

A/Cスイッチ入れると以前より走りが重くなったと感じたのと、コンプレッサーのベルト張っても湿気のある日にACオンで始動するとベルトが鳴く持病がまた出てきたのでWAKO‘SのPAC PLUSを添加することに。

買ったのはトヨタディーラー向け？な、PAC-Tですけどね。
中身はPACプラスと同じらしいですが・・・

画像は2本ですがラパンに入れるのは一本です。

今回はゲージ付きのこのチャージホースを使って入れてみます。

ガス缶(添加剤缶)側は缶に穴を開けてガスを出させる針がついてますので忘れずに弛めていて缶をねじ込んで装着。(針が戻し足りないといきなり缶に穴空いて全部中身が無駄になります。一度やりましたw)

L側のキャップを外してホースの配管側のクイックジョイントを装着。

エンジン停止状態でやりました。

その後、缶を少し弛めてホース内のエア抜き。

ACオン、温度最低、風量MAXでエンジン始動し、缶側のハンドルを締めていき針を出して缶をあけました。

参考までにゲージ圧を見ましたが、青の範囲に入っていました。

その後少しハンドル弛めて針を戻します。

いっぱいまでねじ込んだままだと針で栓をしてしまう形になりますので要注意ですね。

全部入ったと思ってホース外したら針を押し込み過ぎてて栓をしちゃってて中身が出ていないというパターンがあります。(これもやったことありますw)

ガス缶を手で温めながら逆さにして全部入ったっぽかったら配管側のクイックジョイント外して終了しました。

取り出し口付近に少し泡が付着してたのでちゃんと入ったと思います。

テキトーな測り方ですが、添加前は風量MAXアイドリングで15℃くらいでした。

添加後も変わらんw

走ると下がりました。

結構キンキンに冷えてます。

エアコンオンでの負荷の感じは・・・

正直わかりませんが添加前と比べて重くはなってないような軽くなった様な・・・

走行125,064km。

また再来年あたり入れてお茶を濁すかも知れないし、クリーニングするかも知れないしその頃までにエアコン生きてるかわかりませんが、適度にやれることはやっていきたいと思っています。