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イイね!
2015年06月04日

パンダトラブル報告~

パンダトラブル報告~
本文と画像は関係ありません!


トラブルではなくちょっと浮かれただけです。(爆



去年の3月に譲っていただき3万kmほど走ってる間のマイナートラブル報告です。






まず定番のパワステ警告灯
うちの場合は重ステにはなりませんがしょっちゅう警告灯&音が鳴るのでかなり鬱陶しいです・・・



お次はサンルーフのギア崩壊
ガガガガガと異音の後チルトはするものの開閉はしなくなりました。



そしてマニュアルモードエラー
オートは正常に動くので走ったり止まったりは問題ないですが・・・

バックができなくなります(汗

何故か一旦エンジンを切りドアを開閉することで復帰するみたいです。



最後はセル不動
キーをひねってもウンともスンとも言わなくなりました。
上2つは走行に支障は無いのでいいのですがこれは困った事です。

原因はどうやらエンジンスタート時にデュアロジがNと認識してくれないためセルに信号が流れていない模様。
表示はちゃんとNになってるしデュアロジ準備音もしているのに・・・
以前からキーひねっても1秒ほどタイムラグがあり気持ち悪かったのは予兆だったようです。

これには対策があるようで~お世話になってるKさんに教えていただいた方法です。

500もそうですが駐車するときは1orRに入れて止めるのが一般的だと思います。



あえてNに入れてエンジンを切ります。



・・・これだけ(笑


最初は慣れませんでしたが、意識して止めるとその後1度も発生せず。
タイムラグもなくなりました。

もし同じような症状の方は試してみてください。
500でも症状でたら通用できるかもですね~

くれぐれもサイドブレーキはしっかり引きましょうね^^
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2015/06/04 22:46:06

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この記事へのコメント

2015年6月5日 7:06
写真が面白すぎです♪

パンダさんも年代的に色々あるお年頃ですね~
デュアロジ系は良く聞く話なので、やっぱ古めの車はマニュアルが..(笑
コメントへの返答
2015年6月5日 22:28
ついノリで撮っちゃいました^^;;;

ですよねーデュアロジの信頼性は・・・
まぁそれを言い出したらイタリア車の信頼性は・・・
ってなるし~これくらいなら笑って乗るのが正解ですよね^^
2015年6月5日 19:08
めげずに頑張ってください(笑)

コメントへの返答
2015年6月5日 22:30
これ位鼻で笑ってますよー鼻でね!
ヒクヒクヒク!(笑

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