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これってなんだか分かります？

何の変哲もない、6mmの棒・・・・・。

クラッチレリーズとレバーをつなぐ部品です。

自作するのにもたいした道具は要らず、普通なら新品を購入することもないのですが・・・・・。
なぜかレストアを始めた時欠品しており、サイズが分からなかった為購入せざるを得ませんでした。

なぜこんなものを紹介するか？

今日は暑すぎて（熱すぎて）作業がぜんぜん進まなかったからです・・・・。

あじい・・・・。

私の趣味と得意技はミッション降ろしです！

潔くミッションを降ろし、クラッチ関係を点検しました。
大きな不具合は見つかりませんでしたが・・・・よく見ると・・・・。

写真は載せていませんが、クラッチカバーの爪の部分、ベアリングの当たりが極端に先端に当たっていました。
古いカバーと寸法を比較すると、2mmほどの差有り。
せっかくの新品カバーですが、思い切って古い物と交換！（これも後で裏目に出なければ良いが・・・・・）

と言う訳で、カバーだけ交換して後は組み直し作業ですが、暑さの為体力が続かずペースダウン・・・・・・・タイムアップ・・・・・・・。

効果の確認は次週・・・・・・。

洗濯機買い替えました。

だからどうした！！！
と言われそうですが、うれしいんだからしょうが無い！

10年選手の洗濯機（写真左）は、見かけこそきれい（結構な頻度で掃除していたから）ですが、ドラムのガタが半端でなく、スイッチオンでぐわんぐわん、どかんどかん、近所迷惑しきりでした。

これで、バカオヤジ（私）と愚息はこころおきなく泥だらけになれる！！

とりあえず水漏れ解決！？

ホースを外して磨き直すことも考えましたが、それはE/Gを組むときにかなりやったので、バンドの位置を若干ずらすことで様子を見てみました。

結果、水漏れはSTOP！　　　ホッ！

後は余計に外してしまったオイルポンプとデスビの再組み付けとキャブの組み付け再セッティング。

まぁ、E/Gだけは相変わらず調子はまあまあ！？（走っていないので本当の所は不明）

でもでも！まだまだすんなりとは行きません。

ミッションが入らない・・・・涙。
E/Gをかけない状態ではミッションが入り、かけると入らない為、クラッチカバーの疑い有り。（以前のレバーのズレでカバーの爪が破損したか？）

しょうが無いので来週はもう一度、ミッション降ろし・・・・・・（何度目だ？）

自慢になりませんが、E/G・T/Mの補機類の組み立てはもう目をつぶっていてもできます。

今日連絡がありました。

水漏れの発生場所について。
※　義兄が点検してくれました。

オイルポンプの上側についているホースから漏れているとの事・・・・。

やっぱり組み付け前の確認と組み付け後の確認が思いっきり不足していたようです。

○○したつもり・・・はしていないと同じ・・・・。
冷静に不具合状況を確認しないと見える物も見えなくなる・・・・。
反省です。

しかしながら目標が決まりましたので、今度の日曜日は気合を入れなおして際組み付け！！！！！