ボディコーティング

前回はガラスのコーティングをしたので次はボディのコーティングになります。

前日にあらかじめ洗車しましたので、朝から取り掛かりました。

ウィルソンの鏡面コンパウンドが一番使いやすいですね！

細かいところも磨いていくのでサイドマーカーを外します。後側に内張り剥がしの先を入れ軽く前側に押せば外れます。
やはり砂や水垢がこびり付いていました。

作業しやすいようにカプラーから抜きゴシゴシ磨きますとキレイになりました。

ここは早めに対処しとかないと蓄積して厄介になります。

サイドマーカーのガスケットにも汚れがこびり付いていたので、ここは前もって準備していた新品に交換します。

【交換部品】
・ガスケット　MR191349 ×2

元々塗装も状態が良かったので順調でした。
ただ、じっくりと見てみるとガラス同様にイオンデポジットがかなり出来ていました。
ホワイトパール車は初めてなので（ランエボはホワイトソリッドですので）光が当たると中々イオンデポジットが見えなかったので部分的に磨き残しがありました。

あとリアナンバーを外して磨けるのは軽自動車の特権ですね(笑)

ついでに樹脂パーツ復活剤も塗りました。（左半分は施工前）
塗ってみると全然違いますね！

ドアミラーのボディ側とワイパーアームの黒樹脂が毛羽立ってるのは何でなんでしょうかね？

艶々になりました。

完全硬化に2週間程掛かりますので、その後に洗車して2度塗りをします。

使用したコーティング剤はSUPERピカピカレインです。

総労働時間は鏡面コンパウンド下地処理 1時間30分、脱脂 30分、コーティング1時間でした。