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  9. サイドシルの部分スリム化① [hogehogeMan]
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整備手帳

作業日：2023年6月10日

サイドシルの部分スリム化①

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 12時間以上
1
サイドシルの部分スリム化①
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1.5インチアップしたら連れが乗りづらくなってしまったので
サイドステップの装着を決意
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サイドシルの部分スリム化①
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シエラにはサイドシルスプラッシュがあるためサイドステップは踏みづらい。
更にこれがなければ64用のサイドステップを装着できるのでスリム化することに
3
PISTONのスリムサイドシルが欲しかったが
値段的に出せない+側面のクリップを使用しないことから
側面のクリップも利用する形のパーツを3Dプリンタで自作します。
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サイドシルの部分スリム化①
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ステップ部分と位置が被る赤線部分を凹まします。
純正のサイドシルスプラッシュの両脇を残しつつ、プリント部品をジョイントする方法をとります。
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サイドシルの部分スリム化①
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ロッソモデロのlaizaステップ(幅560mm)を買ったので
スリム化する場所をマスキングテープで当たりを付けます。
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サイドシルの部分スリム化①
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サイドシルの断面寸法を測るためぶった切るようにメルカリでサイドシルスプラッシュを購入。
純正部品は片側だけで¥8000とお高い。
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部品を垂直にぶった切り断面を測定
断面寸法を元に部品を設計してきます。
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サイドシルの部分スリム化①
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設計時に接続部の側面用と下側のクリップ穴が干渉しないように注意します。
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サイドシルの部分スリム化①
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接続部が斜めの方がかっこいい(思い込み)
ので断面図を元に接続部用のカットガイドを印刷。
部品にちゃんとフィットして安心。
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サイドシルの部分スリム化①
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カットガイドを元にPカッターで切断。
(時間がかかりすぎたので残り3回の切断はホビーリューターで切断しました)
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サイドシルの部分スリム化①
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持ってる3dプリンタの印刷サイズが限られているため、片側だけで4パーツの分割構造に
取りあえずジョイント部を印刷。
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サイドシルの部分スリム化①
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ジョイント部は印刷パーツの隙間にカットした純正部品を差し込みます。
その後ボルトで挟み込む方式に
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サイドシルの部分スリム化①
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無事ジャストフィット。
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サイドシルの部分スリム化①
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車との現物合わせ。形状はフィット。
ただしがクリップ穴が若干ずれていたことが判明したためこのあと再設計しました。
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サイドシルの部分スリム化①
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再設計したパーツを印刷しています。
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サイドシルの部分スリム化①
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片側の印刷終了
片側だけで56時間かかりました。
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サイドシルの部分スリム化①
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側面のクリップを有効利用するためクリップ用のスリットも入れています。
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サイドシルの部分スリム化①
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クリップをはめるための空洞部分に水が溜まる可能性を考慮して水抜き器穴を入れました。ガンダムの胸の部分のフィンダクトをイメージ。
19
その②に続きます
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