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  9. クイックリリース取り付け [金欠侍]
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金欠侍の"デブ" [マツダ RX-8]

   

整備手帳

作業日：2024年4月24日

クイックリリース取り付け

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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クイックリリース取り付け
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ステアリングが邪魔で乗り降りしづらいのでクイックリリースを取り付けました。
keiワークスのおかげでお財布に余裕が出てきたので納車から一年経ちましたが初カスタムです。
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クイックリリース取り付け
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まずはバッテリーのマイナスを外しました。
なんとなく絶縁しておきました。
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クイックリリース取り付け
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車内に戻ってコラム横のメクラを外すとボルトがあるので取り外しました。
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クイックリリース取り付け
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ボルトを抜くとエアバックを引き出せます。
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クイックリリース取り付け
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黒のカプラー固定用のピンをマイナスで持ち上げました。
細いマイナスがあればやりやすいかも知れません。
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クイックリリース取り付け
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黒のピンを抜くとカプラーを外せる設計のようです。
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クイックリリース取り付け
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ハンドルロックをかけてセンターナット(21mm)を緩めます。
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クイックリリース取り付け
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ハンドルをグニグニすると取れました。
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クイックリリース取り付け
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車検までお休みしてもらいます。
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クイックリリース取り付け
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ボスはワークスベルのラフィックス用のショートボスにしました。買ってから気付きましたが、これは車検対応だったので純正ハンドルはゴミ箱行きが決定しました。
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クイックリリース取り付け
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ボスに付属のホーン用カプラーを取り付け、エアバックのカプラーに抵抗をぶち込みました。
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クイックリリース取り付け
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センターを合わせて(合ってない)ナットを締め込みました。トルクは30Nmらしいです。
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クイックリリース取り付け
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エアバックの配線はボスに巻きつけておきます。
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クイックリリース取り付け
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ホーンの配線を適当に繋ぎました。
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クイックリリース取り付け
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乗り降りしやすくなって良い感じです。
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美的センスゲロ悪の自家塗装ステアリングと自作ホーンボタンつけて完成です。
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ドライビングポジションは好みに近くなりましたが、ウインカーレバーは結構遠いのでそのうち補助ステーを取り付けようと思います。
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