美神先生（みかみさきお）リヤLSD欲しいのブログ一覧

今回は無負荷だけどブースト計の動き方。　ハイカムじゃないので7000rpm以上は意味無し・・・。＿ﾄ￣|○　

１９９８年式 スバル ヴィヴィオ ＲＸ－ＳＳ改 公認（ＡＴ→ＭＴ） アプライドＥ型。　プレオエンジン＆スーパーチャージャー換装、補機類は全てヴィヴィオ。　
ＥＣＵチューンしたのだが、レブリミットカット入れたのでバイクみたいにビュンビュン回るように・・・ｗ　

#ヴィヴィオ​ #VIVIO​ #スバル​ #SUBARU​ #スバリスト​ #4気筒最高​​ #頭文字D​ #イニシャルD​ #頭文字D​ #イニシャルD​

https://youtu.be/UQrMB0o-H34

そもそも目指していた通勤快速を目指す原付ではないｗ　
３０キロ以内で普通に走るなら、きちんとオイル管理して消耗品（ウエストローラーやタイヤ等）を替えれる人ならばちょっとした足がわりには問題無しと思う。　

うわ～！　マジか！　祝復刻！　レーシング・フォージ、超軽くて強い良いホイールだったので３１０サニー改や箱スカ改で１４インチの６Ｊ履いたなあ♪＼(^o^)／　市販用も出してサイズのバリエーション増やして！ｗ ☞
https://www.weds.co.jp/news/20231014-1/

因みに画像は、若かりし日の私と箱スカ改（Ｌ２８改２．６ショートストローク）ｗ　オイル・クーラーは連れが撮影用にと無理矢理着けたダミーｗ　
ホイールはレーシング・フォージのオフセットは失念したけど１４インチの６Ｊ、タイヤはアドバンから出たレアなＨＦ－Ｅの１８５／６０／１４だった気がするｗ　
その後確か５．５Ｊと６．５Ｊとを入手した気がするｗ　全部で２０本位集めたｗ　タイヤはアドバンが好みだったのでＨＦ－ＣとＨＦ－Ｄをメイン使用してた。　ＨＦ－Ｅは当時誰も履いてなかった超レアなタイヤだったと思うｗ　

車検が切れてから放置なヴィヴィオちゃん、すでにＦＲ化してる（ https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3433009/car/3245963/7620572/note.aspx ）のと、宮城の神様から頂いたプレオＲＳ用リヤ・ディスク化にして早く構造変更届出して公道復帰したい。　
放置とはいっても週一で暖気運転してます。　で、以前に１１０００ｒｐｍまできっちり回した動画（ https://youtu.be/NXSB9XKJ4Vc ）をアップしたのですが、今回は限界を知るべくアクセル全開してみました。　

https://youtu.be/OM-k_0wCGF4

１２０００ｒｐｍ位からバルブ・サージングしてる。　インジェクターもノーマルなのでＥＣＵチューンしてレブ解除しても意味が無いので今後はもうこんな無茶はしません・・・ｗ　
リヤＬＳＤも手に入らないのでデフロックにしちゃおうかとも考えましたが、やはり普段乗りやトランスファー等の駆動系に負担かけたくないので誰か譲ってください♪＼(^o^)／　

ヴィヴィオＲＸ－ＳＳ改５ＭＴ、プレオ用エンジン＆スーパーチャージャー車に、宮城の神様から頂いたＲ２用ＳＴＩゲノムマフラーを装着した時の動画です。　元のマフラー径が細いので、音は物凄くなったけどパワーが落ちました・・・ｗ　
https://youtube.com/shorts/dlQsvyK7M4c?feature=share