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  9. シフトマウントリジット化 [れいめ(871san)]
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整備手帳

作業日：2022年6月14日

シフトマウントリジット化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
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シフトマウントリジット化
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日本全国ワークス乗りの皆様おはようございます(°▽°)

今回取り付けたのはコチラ。
アールズのシフトマウントカラー。

シフトマウントの取付部をリジット化するお手軽パーツですね。
クスコとかでも出てるし比較的装着率が高いコチラをワタクシも作業してみます。
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シフトマウントリジット化
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まずシフトマウントのカバーを外します。
本当はシフトノブを外すんですが面倒臭いのでそのまま行きます(笑

赤丸のネジを運転席、助手席側にあるので外します
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シフトマウントリジット化
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ネジを外すと前側がフリーになりますが、青丸の部分でパチっとはめ込んでありますので赤い部分付近を上に持ち上げます。
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シフトマウントリジット化
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パチっとはめ込み箇所はこんな感じ。
そんなに力を入れなくても外れます。

決して己のリビドーに任せて外さない様にしましょう(謎
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シフトマウントリジット化
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カバーを上げるとマウントが見えます。
赤丸の12mmナットを外します。
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シフトマウントリジット化
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マウントを外すと純正のカラーとゴムブッシュがあります。
マイナスドライバーとかでちょっとこじって
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シフトマウントリジット化
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ポロッと外れます。
ゴムブッシュも同じようにすると取れますよ。
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シフトマウントリジット化
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コレが純正マウントのブッシュ。
14万キロ超えで使用してると痛みも激しく、画像じゃ分かりませんがグッと力入れて摘んだら裂けた(笑
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シフトマウントリジット化
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今回の新しいカラーを入れます。
クスコのカラーも入れてる方いますが、オレはアールズにするぜ！
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シフトマウントリジット化
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外した時と逆の手順で組み付けです。
アールズでもクスコでもアルマイトカラーで色ついてるけど、普通に乗る分には外から見えないのよね。
気分の問題でしょうか？

組み付けてシフト操作して問題がなければ完成です。
走行してシフトの剛性がめちゃくちゃアップ。
元のブッシュがヤバかったから効果の凄さに感動しました(笑
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> R's Racing Service / RRP シフトマウントカラー

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