ｵﾌｾｯﾄｱﾐｱﾐｲﾙﾐ♪（ﾌｫｸﾞ線利用）配線♪
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 中級 |
| 作業時間 |
6時間以内 |
1
車外ｲﾙﾐが増えてくる事ある程度想定して、容量十分な配線にまとめたいなぁ♪
と、いうのと、車外ｲﾙﾐを車内でON/OFFできるスイッチを付けたいなぁ～♪
と、いう希望を、ブログで質問してみたら、蒼井プレ之進さんが、
ﾌｫｸﾞ無し～ならﾌｫｸﾞ線を利用できるよ～♪と、教えてくれたので、
やってみる事にします♪
ｶﾒﾑｼﾝさ…
い、いやプレ之進さんの整備手帳をバイブルにさせていただきました♪
なすび号は、ﾌｫｸﾞ無し～だし、ﾌｫｸﾞ用配線ならＬＥＤを多少繋いだって
容量的には大丈夫だと思いますし♪
まずは、メーターフードを外し、ウインカーレバー付近にある、ごちゃごちゃ束ねてある配線から、「青に黄色線」の配線に、ｴﾚｸﾄﾛタップで分岐♪
2
マイナス線は、メーター裏のコチラのビスに共締めして、ボディーアースとします♪
それぞれの配線をハンドル下辺りの配線の束に沿わすように、シフト下のパネル辺りに持って行きます♪
これは、ＥＴＣ付ける時にパネル類をバラバラにしたので、そのついでにやりました♪（爆）
まぁ…ボディーアースなら、わざわざメーター付近でアースとって、シフト下まで持って行く必要は無いんですけどね…(ーー;)
最初は、ＰＳＤＳＷ付近にスイッチ付けるつもりでしたので…（苦笑）
3
次にスイッチの配線ですが、シフト下のシガーソケットの所に、スナップスイッチを付けたいのですが、ここのパネルは、他のイジリでも脱着が多い箇所なので、写真のような２極カプラーで繋ぎます♪
このカプラーのもう片方に、先程、取り回したウインカーレバーからの配線を、プラスマイナスを間違えないように、接続すればいいわけです♪
外す時は、ｷﾞﾎﾞｼ接続よりはるかに簡単に外せます♪
4
次に、シフトパネル下のシガーソケット付近の上側に、スナップスイッチを取り付けます♪
シガーの蓋に、干渉しない位置に、ﾊﾝﾄﾞﾄﾞﾘﾙで、3ミリ・4.5ミリ・6.5ミリの順で穴を拡大していきます♪
この穴の他に、回り止めのﾜｯｼｬｰの爪を引っ掛ける、3ミリの穴も必要です♪
スナップスイッチに台座が付属していたので、それで位置を決めて穴を開けました♪
取り付けてみるとこんな感じ♪
となりのロッカスイッチとコンセントは、以前にインバータ用に作った奴です♪久しぶりの登場ですが、健在です♪(爆）
この位置にスナップスイッチを付けると運転席からは、ほとんど見えませんが、強制OFF的な役割なので、かえってその方が好都合です♪
5
車内の配線が済んだら車外に移ります♪
皆さんと同じように、ｵﾌｾｯﾄを照らしたいので、バンパーを外します♪
確か…この作業は、ＨＩＤﾊﾞﾙﾌﾞを交換した時に、一緒にやったような…(^^ゞ
仕込むブツは、テープLED・900ミリ紫です♪
矢印部分の下側に付属の両面テープで貼りつけます♪
ｵﾌｾｯﾄが浅い場合は手前に、深い場合は奥に貼った方がいいようです♪
ｵﾌｾｯﾄが深い場合に手前に貼るとｵﾌｾｯﾄで中心部分が、隠れる場合があります(ーー;)
と、いうか、隠れました…(＠_＠;)（爆）
次にﾊﾞﾝﾊﾞｰ外した時に、修正します(T_T)
しかも取り付け状態の写真撮り忘れたし…（爆）
6
ﾌｫｸﾞの配線は、左右にあります♪引き回す必要もないし、左右どちらか近い方で繋げばいいわけですし、楽ちんですね♪
写真のように、カプラーの近くに、ｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟでプラスマイナスの各線を分岐。この後、防水のためにﾋﾞﾆﾃでグルグル巻きに♪笑
テープLEDとは、ｷﾞﾎﾞｼで繋いでおけば、外したり、増設したりするのに便利です♪
7
スモールONで、スナップスイッチもONの状態で、メーター内のﾌｫｸﾞのインジケーターが点灯します♪
スナップスイッチをOFFにすると、インジケーターは消灯♪
なかなかどうして、結構うれしいかも♪*:.｡☆..｡.(´∀`人)
8
んでもって完成～～♪
だいぶ手抜きな整備手帳になってしまったなぁ・・・(ーー;)（爆）
しかも写真では、そこそこ写ってますが、実際は、紫色の特性上、
もっと地味です…
控えめな感じを狙ってテープLEDにしたのですが…
ちょっと地味過ぎかも…
そのうちイクラになってたりして…(＠_＠;)（爆）
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