非力と嘆く前にドライブモードをノーマルにして、30,000キロ超走行は直噴エンジン積んでるからカーボン除去しましょう。 AWDならデフオイルにベルハンマー10%添加しましょう、スルスル走るのに驚きます。 レックスも０６２もいいけど、プラグホールからエンコンでインテークバルブとインジェクター洗 ...

アコードクーペの次に出たばかりの新車をすぐに買いました。ジャダーがあったけど、CVTに初めて乗ってシームレスな変則に機械オタクな自分は大変喜びました。 ロードノイズの酷さは変わらずホンダの病だと悟りました。 希薄燃焼を実現したリーンバーンエンジンは、全くそんなことを感じさせないエンジンで踏めば ...

国内販売の最終モデルを新車で購入しました。結婚して、子供が生まれて2歳になるまで所有していました。とても思い出がある車で本田らしく、どんぶらこと走るビックフォーでした。 純正装着のミシュランのグリーンタイヤが減らなくて嫌になるほど 車両本体価格220万くらいだったと思います。電子装備何もなかっ ...

息子が下駄車の初代フィットを事故で廃車させて、急遽購入。この車の病気知ってるからガソリン四駆を推したが、これが良いと言うから購入。 DCTはもっと練り込めばいいのにホンダお得意の放棄。ハイブリッドとは言えないEV走行に切り替わらない病は健在。 アクセル踏んで加速、後続車居ないの確認して7秒ほど ...

ディーラーの中古車展示場から俺を呼ぶ声が聞こえたので衝動買いした8年前から相棒 あなたしかいないんだ。僕を分かってくれるのは！　と聞こえてきた。 車の基本の運動性能はやっぱりセダンだと思ってます。前面投影面積からも車高の中心軸の低さもやっぱ美点です。 買い増した車はCHR。良い車だけど温故知 ...

会社の車なのであんまり頻繁にセレナページに来ないのでご了承ください。 この車フル装備の来ちゃった。研磨とコーティングだけのお世話係です。 何のカスタムもできない、養子の様な車です。 情報収集させていただきます。 休日使ってでもビカビカにしたい、そしてコーティングやワックスの実験台となる ...